Радиатор охлаждения

[tracker99]

Сообщение от Ark_96

чтобы не получить ещё одно "слабое звено"

А какое там "слабое звено" ? Просто в правом бачке стоит трубка , патрубки которой выведены наружу .

[Ark_96]

Сообщение от tracker99

А какое там "слабое звено" ? Просто в правом бачке стоит трубка , патрубки которой выведены наружу .

Из собственной практики_в тех авто, где подобным образом реализовано
охлаждение раб.жидкости АКПП, часто происходит разгерметизация контуров. В моём случае контур АКПП вроде как выпадает, но угроза разгерметизации остается. Те смешивания жидкостей не будет, а вот утечка вполне вероятна (со временем, разумеется). И, если бачки сами по себе имеют чахлую конструкцию, то дополнительные элементы в них прочнее их не делают. Ну и, не могу здесь сказать точно, но думаю, что не просто прямая трубка а что то вроде змеевика.
Но это всё - околонаучная лирика и домыслы, конечно. Ну вот хочу я без этого контура радиатор (ориг. не предлагать) и все тут. Подскажите, люди добрые, нумерок...

[MOPARыш]

Сообщение от Ark_96

Подскажите, люди добрые, нумерок...

Выбирай http://www.morris4x4center.com/jeep-...liberty-kj.htm

[Ark_96]

Поиск по VIN выдает следующее:
1. 05183562AA
2. 05183562AB
3. 68020278AA
№1 кроссирует на Nissens 61017, Asme-Trump AT2481 и ещё полно всяких, которые просто трата денег. Есть ещё Behr/Hella, так тот ещё дороже оригинала.
№2 по моим точкам вообще показывает отсутствие предложений.
№3 пишется как новый номер Хруслера. Не кроссируется ни с чем...
ЧТо скажет стая?

[tracker99]

Сообщение от Ark_96

№1 кроссирует на Nissens 61017, Asme-Trump AT2481

Аналоги , по моему опыту в разных авто , обычно не заморачиваются и , сохраня установочные и присоединительные размеры , по умолчанию всегда втыкают в бачок трубку для охлаждения АТФ , комплектуя радиатор её заглушками . Правда , на многих авто в оригинале сия трубка тороидальная с сеточками по внутреннему диаметру, а аналоги вставляют тоненькую обычную .

[Ark_96]

Так что же приобретать, исходя цена - качество, и чтоб не прикурить по "Федот, да не тот"? Nissens? Acme/Tramp, Spectra-Premium, AVA, Termal? В одной системе мелькнули номер CSF3363 (цельнометалл. радиатор), но по нему не нашел подтверждения. на сайте контры CSF не значится. а соблазн был велик...
Ткните пальцем, что более-менее послужит.

[Андрей Rtp]

в данный момент это как лотерея запчасти на авто, если оригинальные запчасти служат не долго, то что говорить уже о разных аналогах, у самого стоит термал второй год полет нормальный, на патруляку продавал ниссенс года три так назад тоже не жалуется.

[fast]

У меня бензиновый мотор 2,4, но могу поделиться кое-каким опытом.

На замену потекшему родному был поставлен Ниссенс. Прослужил около 5 лет, тысяч 65 пробега. Начал течь через появляющиеся на бачках трещины. Заклейка не имеет никакого смысла, т.к. начинают появляться новые трещины. В общем, складывается ощущение, что просто есть срок службы, после которого рассчитывать на чудо не стоит. С оригинальным было все очень похоже - тоже появились трещины на бачках.
В этот раз решил забить на бренд и поставил Конкорд (осенью прошлого года). Посмотрим. Проехал немного - не больше 5 тыс., но пока нареканий нет.

Вообще идиотизм, если честно, - срок службы узла мизерный.
Еще один гемор в системе охлаждения - корпус термостата. Тоже, видимо, не относится к деталям, отхаживающим срок службы двигателя.

[mali]

Сообщение от fast

...Прослужил около 5 лет, тысяч 65 пробега. Начал течь через появляющиеся на бачках трещины. Заклейка не имеет никакого смысла, т.к. начинают появляться новые трещины. В общем, складывается ощущение, что просто есть срок службы...

Я при замене жидкости случайно отломил верхний фланец бачка радиатора, временно заклеил.
Подумал да решил заказать новый с металлическими бачками.

[fast]

Где?
Мне найти не удалось.