повышаються обороты... - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

rennfahrer · 12.05.2013, 13:25

по дачам все ..
проехал 300 км-полёт нормальный..не шелохнётся....похоже плавающая неисправность..
а вот при скорости 100-110..когда обороты 1900...при отпускании газа они резко падают в ройон 1200..??!!!
скорость 90...отпускаешь-плавно снижаються...!!!

а ???

Хасковод · 12.05.2013, 23:56

у меня на сотке отпускаешь и они не падают, а плавно опускаются вместе со скоростью
а падают если ехать активно и разогнаться до 60-80

Зеленый_Крокодил · 13.05.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от rennfahrer

по дачам все ..
проехал 300 км-полёт нормальный..не шелохнётся....похоже плавающая неисправность..
а вот при скорости 100-110..когда обороты 1900...при отпускании газа они резко падают в ройон 1200..??!!!
скорость 90...отпускаешь-плавно снижаються...!!!

а ???

нормально все

rennfahrer · 13.05.2013, 09:44

Цитата:

Сообщение от Зеленый_Крокодил

нормально все

чего то сомневаюсь...ни на одной машине такого не было...хоть ты 240 езжай..при отпускании газа происходит торможение двигателем..и обороты должны опускаться равномерно с падением скорости...
а тут резко..

valdod · 13.05.2013, 10:57

На автомате так и должно быть...

rennfahrer · 13.05.2013, 11:03

Цитата:

Сообщение от valdod

На автомате так и должно быть...

как так ?
все машины были на акпп !! мерена...при скидывании газа обороты падали равномерно с падением скорости..
здесь резко..периодически...можно 140-160 пердячить , скинуть газ ..и оборотики плавно пойдут в низ...а на 100-110 резко падают до 1200 об.

Зеленый_Крокодил · 13.05.2013, 12:11

могу ошибаться, но торможение двигателем на блокированном ГТ не происходит, ты отпускаешь газ ГТ разблокируется, обороты падают и потом уже торможение двигателем правда не интенсивное с 4 передачи.
на хонде аккорд при отпускании газа она вообще накатом катилась, приходилось притормаживать.

Горыныч · 13.05.2013, 15:01

В мануале прописано, что торможение двигателем возможно только в режиме "2". Именно поэтому этот режим рекомендуется использовать для спуска вниз.

rennfahrer · 13.05.2013, 17:42

вы не поняли меня..это я так выразился..
вот что происходит
все машины были на акпп !! мерена...при скидывании газа обороты падали равномерно с падением скорости..
здесь резко..периодически...можно 140-160 пердячить , скинуть газ ..и оборотики плавно пойдут в низ...а на 100-110 резко падают до 1200 об.

опять гульнули оборотики...заглушил\завёл авто-встали в норму....во как __________________

12.05.2013, 13:25	#31
rennfahrer Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: москва сао Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан. Сообщений: 4,406	по дачам все .. проехал 300 км-полёт нормальный..не шелохнётся....похоже плавающая неисправность.. а вот при скорости 100-110..когда обороты 1900...при отпускании газа они резко падают в ройон 1200..??!!! скорость 90...отпускаешь-плавно снижаються...!!! а ??? __________________ — мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».

13.05.2013, 12:11	#37
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 46 Сообщений: 2,062	могу ошибаться, но торможение двигателем на блокированном ГТ не происходит, ты отпускаешь газ ГТ разблокируется, обороты падают и потом уже торможение двигателем правда не интенсивное с 4 передачи. на хонде аккорд при отпускании газа она вообще накатом катилась, приходилось притормаживать. __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

13.05.2013, 17:42	#39
rennfahrer Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: москва сао Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан. Сообщений: 4,406	вы не поняли меня..это я так выразился.. вот что происходит все машины были на акпп !! мерена...при скидывании газа обороты падали равномерно с падением скорости.. здесь резко..периодически...можно 140-160 пердячить , скинуть газ ..и оборотики плавно пойдут в низ...а на 100-110 резко падают до 1200 об. опять гульнули оборотики...заглушил\завёл авто-встали в норму....во как __________________ __________________ — мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».

12.05.2013, 23:56	#32
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	у меня на сотке отпускаешь и они не падают, а плавно опускаются вместе со скоростью а падают если ехать активно и разогнаться до 60-80

13.05.2013, 10:57	#35
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	На автомате так и должно быть...

13.05.2013, 15:01	#38
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	В мануале прописано, что торможение двигателем возможно только в режиме "2". Именно поэтому этот режим рекомендуется использовать для спуска вниз.