Ампутация переднего стаба:)

[format_c]

надежно. обтачиваются под конус и ввариваются подходящей длинны болты. они работают на разрыв-сжатие. чо им будет.
сфоткать не могу - выкинул уже. взял отключаемые, но из-за переделки рулевоой еще не ставил.

[Бородатый]

Сломает их,на конусах жестко сидящих.Я пробывал...ломает.Также пробывал как на на дорестайле на резинках,то же ломает (день-два)

[Flak88]

Сообщение от платар

подниму тему:
захотелось быть повыше- поставил проставки 2", удлинил крепление аммортов, поставил 32ю резину. Переживал, что резина будет цеплять за нижние рычаги. Но с рычагами пронесло, зато неожиданно уперся в передний стабилизатор. Причем довольно плотно. Наверное буду снимать. :((. Другого решения пока не вижу

Причём здесь стойки стабилизатора? Ширина резины какая, и какой ЕТ дисков?
С проставками 2" и штатными отбойниками стойки стабилизатора не наращивай - согнёшь их или сломаешь - как только поедешь более "активно" - пройдено неоднократно. Установка проставок 2" вовсе не означает, что надо всё нарастить на 2". )))

[платар]

Сообщение от Flak88

Причём здесь стойки стабилизатора? Ширина резины какая, и какой ЕТ дисков?
С проставками 2" и штатными отбойниками стойки стабилизатора не наращивай - согнёшь их или сломаешь - как только поедешь более "активно" - пройдено неоднократно. Установка проставок 2" вовсе не означает, что надо всё нарастить на 2". )))

ну типо стойками стаб поднимется за кузовом и не будет цепляться. Ширина: колеса 235\85\16, диски родные, паутинка.

[Flak88]

Сообщение от платар

ну типо стойками стаб поднимется за кузовом и не будет цепляться. Ширина: колеса 235\85\16, диски родные, паутинка.

И на сколько он поднимется? Стабилизатор по радиусу работает, прикинь плечо и что получишь в результате. )))
Варианты:
- регулировочными болтами ограничить поворот колес - увеличить радиус разворота;
- диски ЕТ 19.

Если ездишь по асфальту и ход подвески не важен - оставляй кронштейны амортизаторов и штатные стойки стабилизатора (можешь удлинить максимум на 1см, чтобы реже резинки на стойках менять), но обязательно ставь или "китовый" увеличенный буфер сжатия (отбойник), или "китовую" накладку на площадку отбойника на мосту. (Это можно "сколхозить" из того, что есть - подобрать нужный отбойник, либо на площадку хоккейные шайбы, ВАЗовские подушки двигателя и т.д.). Это нужно, чтобы ограничить ход моста вверх на те же 2". Иначе попав в хорошую яму на дороге будешь гнуть штоки амортизаторов и стойки стабилизатора, если их удлинишь.

На фото стрелочка и дырочка. ))) Это туда "прилетает" СТАНДАРТНАЯ стойка стабилизатора при 2,5" проставках и стандартном полудохлом буфере сжатия. ))) (Это до установки бампстопа).



Если ездишь не по асфальту, и важен ход подвески - не "съедаешь" его увеличенным на 2" буфером сжатия. При этом стойки стабилизатора остаются стандартными и придётся повозиться с подбором амортизаторов с соответствующими ходами и т.д. (Для спорта возни ещё больше, но это уже "на любителя") ))).

[платар]

понял, спасибо, моя будет много думать

[volgarik34]

снял у себе,ниче плохого не скажу.валил в повороты на скорости.ездить можно.мосту легче двигаться на бездоре