JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2013, 10:49   #31
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
слабовато, померь компрессию, возможно колечки сменить стоит
А сколько должно быть?
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.04.2013, 11:40   #32
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

2200-2500, хотя может и ошибаюсь, но вроде так
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.04.2013, 13:19   #33
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

У меня 2200 передняя и задняя, акпп после кап ремонта
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2013, 23:00   #34
ruslan55555
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ruslan55555
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
По умолчанию

может даже гидротрансформатор подпортился, блокировка муфты - как результат вялый старт с повышеными оборотами.
ruslan55555 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2013, 12:56   #35
Bars36
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: В. Новгород
Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD
Сообщений: 910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslan55555 Посмотреть сообщение
блокировка муфты - как результат вялый старт с повышеными оборотами.
Какую муфту имееш ввиду?
Bars36 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2013, 17:35   #36
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
По умолчанию

тоже интересует какая муфта и что за блокировка
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2013, 20:02   #37
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

очевидно речь про гидромуфту на 247й раздатке
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 18:38   #38
Bars36
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: В. Новгород
Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD
Сообщений: 910
По умолчанию

Подниму тему. Проблема с вялым разгоном так и не решена. Из за заклинившей виски раздатки это может быть? 249 стоит, в повороты козлит прилично.
Bars36 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2013, 12:49   #39
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bars36 Посмотреть сообщение
Я когда проверял манометром давление топлива делал это стоя на месте, на холостых о газуя почти в пол, постоянно было 2.1, с отключенным регулятором, 2.6-2.7, а под нагрузкой на ходу не проверял. Так вот, под нагрузкой оно может падать до меньшего или нет, может на месте ему хватает, а на ходу нет?
Я думаю, что насос можно проверить таким способом.
Попробуй воткнуть вторую передачу и нажать тапку в пол. Если мотор спокойно раскрутится до 5 тысяч оборотов, то насос нормально качает. Если же будет тупить, то значит проблема с насосом.

Цитата:
Сообщение от Bars36 Посмотреть сообщение
Подниму тему. Проблема с вялым разгоном так и не решена. Из за заклинившей виски раздатки это может быть? 249 стоит, в повороты козлит прилично.
вряд ли это раздатка...
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 08:38   #40
эндрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
По умолчанию

а где глянуть эту сетку?
эндрю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->