принудительная блокировка мостов на xj.кто ставил? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Никита · 14.01.2013, 13:42

и трос там не пластиковый а металлический, только оплетка сверху пластиковая.
в общем кому что нравится...

FatFox · 14.01.2013, 13:49

Совместить бы трутрак и елокер, в задний мост идеально было бы. Вообще странно, что никто не делает самоблоки с возможностью принудительной блокировки (ектед не в счет, там принцип другой и нареканий у американцев по нему хватает). На моей памяти только одна фирма такое делает - английская KAM и только для ведроверов и сузуки.

nikolaj · 14.01.2013, 13:51

Ну да, трос сам металлический, оговорился.
просто встречал расплавленный о коллектор трос. проложили неудачно

Никита · 14.01.2013, 13:53

Цитата:

Сообщение от nikolaj

Ну да, трос сам металлический, оговорился.
просто встречал расплавленный о коллектор трос. проложили неудачно

либо протертый о кардан, но в любом случае это только верхняя оплетка, сама же оплетка металлическая.

nikolaj · 14.01.2013, 13:54

не буду спорить, не резал. трос пришлось менять, не работала блокировка.

KupAl · 14.01.2013, 15:05

По поводу ОХа, поставил в 2008г. на перед и на зад, эксплуатировал Ренглер и повседневно и на соревнованиях, ни разу ничего не ломалось - когда надо его включить-включался, когда надо выключить-выключался. После небольшой аварии когда я на скорости врезался передним мостом в бетонный блок, удар пришелся на крышку и со скользил в чулок, итог мост согнулся, когда менял мост, крышка, блокировка и Г.П. целы и невридимы, т.е покупая ОХ получается еще усиленная крышка.
По поводу растягивания тросика слышу впервые, как он может растянутся?
Ставил еще на две машины OX -все довольны.
По мне, самая надежная и простейшая блокировка.
Об коллектор видел обгоревший трос, здесь на форуме у Евгения случилась такая фигня, но это слишком длинный трос подобрали и не закрепили.

ЖЕНЯ · 14.01.2013, 19:00

У меня,у меня пережгло рубашку пластиковую об коллектор!

Трос не длинный, а коротковат был 84". Учитывая изгибы и ход подвески. Вообще хочу применить 3м. Обгорел по причине сломанных стяжек пластиковых которые фиксировали трос. Стальными нужно крепить!
Выточили мне детали как на родном тросике. Применил рубашку от ручного тормоза газель и тросик 5мм в пластике. НЕ работает, не получилось у меня! Не хватает жёсткости тросика или ещё что то. Временно сделал подключение блока прям на крышки с помощью токаря.Типа этого:http://www.quadratec.com/products/16100_4403.htm
Полезная информация тут: http://www.ox-usa.com/ox/CableGuide/...0/Default.aspx
Видео: http://www.ox-usa.com/ox/Instruction...6/Default.aspx

ЖЕНЯ · 14.01.2013, 19:03

Цитата:

Сообщение от nikolaj

не буду спорить, не резал. трос пришлось менять, не работала блокировка.

я нарезался тросиков))
Трос ОХ в разрезе очень качественный, технологичный, многослойный...

admin · 14.01.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от FatFox

Совместить бы трутрак и елокер, в задний мост идеально было бы. Вообще странно, что никто не делает самоблоки с возможностью принудительной блокировки (ектед не в счет, там принцип другой и нареканий у американцев по нему хватает). На моей памяти только одна фирма такое делает - английская KAM и только для ведроверов и сузуки.

давно уже есть такая...

Auburn ECTED Max
http://www.auburngear.com/aftermarke...8-c6f9d7f93179

видео
http://truckutv.com/?p=2387

Посмотреть видео на YouTube

остальное сами найдете...

FatFox · 15.01.2013, 05:48

Цитата:

Сообщение от admin

давно уже есть такая...

Auburn ECTED Max

ЕКТЕД это не то, по сути это ЛСД, где в режиме "жесткой" блокировки соленоид сжимает пакет фрикционов, тем самым повышая коэффициент блокировки. Со временем фрикционы изнашиваются и КБ падает как в режиме ЛСД, так и в режиме "жесткой" блокировки. Американцы жалуются, что при достаточно жесткой эксплуатации блокировка перестает жестко блокироваться (вернее КБ падает настолько, что ощущения "жесткой" блокировки уже нет) уже гдет через год.

14.01.2013, 13:51	#33
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 38 Сообщений: 2,789	Ну да, трос сам металлический, оговорился. просто встречал расплавленный о коллектор трос. проложили неудачно __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

14.01.2013, 13:54	#35
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 38 Сообщений: 2,789	не буду спорить, не резал. трос пришлось менять, не работала блокировка. __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

14.01.2013, 15:05	#36
KupAl Партнер форума Житель форума Регистрация: 07.02.2009 Адрес: κοσμοπολίτης Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ Сообщений: 1,090	По поводу ОХа, поставил в 2008г. на перед и на зад, эксплуатировал Ренглер и повседневно и на соревнованиях, ни разу ничего не ломалось - когда надо его включить-включался, когда надо выключить-выключался. После небольшой аварии когда я на скорости врезался передним мостом в бетонный блок, удар пришелся на крышку и со скользил в чулок, итог мост согнулся, когда менял мост, крышка, блокировка и Г.П. целы и невридимы, т.е покупая ОХ получается еще усиленная крышка. По поводу растягивания тросика слышу впервые, как он может растянутся? Ставил еще на две машины OX -все довольны. По мне, самая надежная и простейшая блокировка. Об коллектор видел обгоревший трос, здесь на форуме у Евгения случилась такая фигня, но это слишком длинный трос подобрали и не закрепили. __________________ Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56. 8(903)5935840

14.01.2013, 19:00	#37
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	У меня,у меня пережгло рубашку пластиковую об коллектор! Трос не длинный, а коротковат был 84". Учитывая изгибы и ход подвески. Вообще хочу применить 3м. Обгорел по причине сломанных стяжек пластиковых которые фиксировали трос. Стальными нужно крепить! Выточили мне детали как на родном тросике. Применил рубашку от ручного тормоза газель и тросик 5мм в пластике. НЕ работает, не получилось у меня! Не хватает жёсткости тросика или ещё что то. Временно сделал подключение блока прям на крышки с помощью токаря.Типа этого:http://www.quadratec.com/products/16100_4403.htm Полезная информация тут: http://www.ox-usa.com/ox/CableGuide/...0/Default.aspx Видео: http://www.ox-usa.com/ox/Instruction...6/Default.aspx __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

14.01.2013, 13:42	#31
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	и трос там не пластиковый а металлический, только оплетка сверху пластиковая. в общем кому что нравится...

14.01.2013, 13:49	#32
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Совместить бы трутрак и елокер, в задний мост идеально было бы. Вообще странно, что никто не делает самоблоки с возможностью принудительной блокировки (ектед не в счет, там принцип другой и нареканий у американцев по нему хватает). На моей памяти только одна фирма такое делает - английская KAM и только для ведроверов и сузуки.