Как усилить лонжероны под силовой обвес? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VMS · 08.01.2013, 20:31

Как мне показалось вы перед сваркой плохо поготовили поверхность, в следствие чего не очень хороший провар. Если это просто накладки, но необходимо засверлиться почаще и через точки привариться к основному металлу. Когда засварлитесь то поймете какие там пустые карманы остались.

frostcraft · 09.01.2013, 17:25

Все нормуль

Тебе показалось. Перед сваркой все зачищалось до блеска. Накладки рихтовались по месту, чтоб не было щелей и прижимались болтами через отверстия. Где нет отверстий - прижимал большим газовым ключем. Ну и варил точками, а не сплошным швом. Кроме того эти накладки прижмутся рулевым редуктором, домиком панары, кронштейнами двигателя, кронштейнами крепления бампера, ну и еще парой болтов

.

Biton · 09.01.2013, 23:31

Не могу понять,нахрена так заморачеваться с усилением,можно и в штатный лонж просто вставить трубки от стенки до стенки и проварить и усё!а если машина засядет очень хорошо то вы ее всё равно растяните или парвёте ИМХО!

Я видел как чирок сидел плотно его лебедили у него щели между дверями и стойками увеличились на 1.5 см!

frostcraft · 10.01.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от Biton

можно и в штатный лонж просто вставить трубки от стенки до стенки и проварить и усё!

Не встанет там профиль, место занято уже...

Цитата:

Сообщение от Biton

Не могу понять,нахрена так заморачеваться с усилением...

А вот такой уж я загадочный зверек

В общем тему можно закрывать. Вопрос задан, решение найдено и выполнено в металле.

Yevgeniy · 13.01.2013, 21:58

Не закрывай тему... Давай лучше показывай что там дальше у тебя...

frostcraft · 13.01.2013, 22:01

Дальше буду кидать профиль по раме между осями. Будут у меня съемные силовые подножки

Ну а потом свап двигателя и короба...

09.01.2013, 23:31	#33
Biton Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2011 Адрес: москва (Братеево) Марка: джип ZJ 5,2 1994г. Возраст: 47 Сообщений: 1,287	Не могу понять,нахрена так заморачеваться с усилением,можно и в штатный лонж просто вставить трубки от стенки до стенки и проварить и усё!а если машина засядет очень хорошо то вы ее всё равно растяните или парвёте ИМХО!Я видел как чирок сидел плотно его лебедили у него щели между дверями и стойками увеличились на 1.5 см! __________________ пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/

13.01.2013, 21:58	#35
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 43 Сообщений: 1,183	Не закрывай тему... Давай лучше показывай что там дальше у тебя... __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

08.01.2013, 20:31	#31
VMS Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2010 Адрес: москва Марка: XJ 91г. Сообщений: 314	Как мне показалось вы перед сваркой плохо поготовили поверхность, в следствие чего не очень хороший провар. Если это просто накладки, но необходимо засверлиться почаще и через точки привариться к основному металлу. Когда засварлитесь то поймете какие там пустые карманы остались.

09.01.2013, 17:25	#32
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Все нормуль Тебе показалось. Перед сваркой все зачищалось до блеска. Накладки рихтовались по месту, чтоб не было щелей и прижимались болтами через отверстия. Где нет отверстий - прижимал большим газовым ключем. Ну и варил точками, а не сплошным швом. Кроме того эти накладки прижмутся рулевым редуктором, домиком панары, кронштейнами двигателя, кронштейнами крепления бампера, ну и еще парой болтов .

13.01.2013, 22:01	#36
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Дальше буду кидать профиль по раме между осями. Будут у меня съемные силовые подножки Ну а потом свап двигателя и короба...