|
|
|
21.12.2012, 12:29
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
|
А зачем сортирные решотки-то калхозить? Продаются и "нормальные", сверху клеются, у мну на предыдущем были налеплены на капот, намного лучше чем эта порнография...
__________________
|
|
|
|
28.12.2012, 00:30
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Калининград
Марка: ZJ 5.9 1998
Сообщений: 45
|
Думаю,не дураки придумали эти жабры.Летом из них реально сифонит поток горячего воздуха,под ними-крышки с лабиринтом,отводящим воду и препятствующим прямому оттоку тепла из-под капота.Любому двигателю не помешает дополнительный отвод горячего воздуха,будь то 5.2 или 5.9.Вот только не уверен,действительно ли теплообмен 5.9 намного выше,чем 5.2 и смог бы 5.9 нормально работать без жабр?Так что,возможно,жабры выполняют скорее практично-декоративную функцию.
|
|
|
|
|
28.12.2012, 01:58
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Не, 5,9 реально горячее, пришлось даже поставить двускоростной электровентилятор.
Думаю, 5,2 такие жабры тоже не помешают, но только с электрокарлсоном, а это отдельная тема. Вискомуфта и её вентилятор рассчитаны на отсутствие жабр. |
|
|
|
Комбинированный вид
