wj печка кондиционер

[Сашка М]

И дабы не плодить темы - климат редко, но бывает что начинает дуть горячим, заслонки перемешаются, слышно как подскрипывают, перевод температуры из LOW в HIGH в разных вариациях не всегда спасает, бывает что помогает, бывает что нет и лечится это только длительным выключением зажигания. А бывает что дует в ноги пассажира горячим, а в водилу холодным. Вчера сделал диагностику, 53 и 54, стер, ошибок не появилось. Сделал сброс и калибровку час назад, появилась 54 ошибка.
К чему готовиться? И что покупать сразу из запчастей?
ПыСы.: Форум читал, голова уже квадратная от разностей, хочется конкретики.

[sash-a]

Сообщение от Сашка М

На компрессоре с электромагнитной муфты сними фишку.

Эта муфта та что сверху слева, или справа снизу?

[webmac]

Сообщение от sash-a

Эта муфта та что сверху слева, или справа снизу?

Не знаю где у дизеля стоит комперессор, а на 4.7 сверху компрессора фишка, впринципе она одна на компрессоре должна быть, ее и выдирай.

[webmac]

Сообщение от Сашка М

И дабы не плодить темы - климат редко, но бывает что начинает дуть горячим, заслонки перемешаются, слышно как подскрипывают, перевод температуры из LOW в HIGH в разных вариациях не всегда спасает, бывает что помогает, бывает что нет и лечится это только длительным выключением зажигания. А бывает что дует в ноги пассажира горячим, а в водилу холодным. Вчера сделал диагностику, 53 и 54, стер, ошибок не появилось. Сделал сброс и калибровку час назад, появилась 54 ошибка.
К чему готовиться? И что покупать сразу из запчастей?
ПыСы.: Форум читал, голова уже квадратная от разностей, хочется конкретики.

Бывает иногда такой глюк, обычно с водиловской стороны гонит, зимой дует холодом а летом иногда жарой, тоже помогает только отключение зажигания на минут 5. А по заслонкам - вырежь окошко и включи зажигание верти климатом и смотри не сломаны ли заслонки. Ну в принципе и руками можно покрутить.
ПС: обратно вырезанный кусок не забудь на герметик или клей посадить :)

[Сашка М]

Дайте страждущему картинку где пилить))) <ушел за бензопилой>
То что это глюк с температурой эт я догадываюсь, а вот лечить то его как? Забивать на проблему не хочется как-то. Или эта хрень из-за заслонок происходит?

Блин, пора уже по климату отдельный FAQ сделать

[webmac]

Сообщение от Сашка М

Дайте страждущему картинку где пилить))) <ушел за бензопилой>
То что это глюк с температурой эт я догадываюсь, а вот лечить то его как? Забивать на проблему не хочется как-то. Или эта хрень из-за заслонок происходит?

Блин, пора уже по климату отдельный FAQ сделать

Кто то тут уже писал что когда заводишь авто после того как гаснут все лампочки то глюка нет, в последнее время так завожу все пучком работает. По заслонкам надо искать сейчас уже и не помню в какой теме было.

[senator864]

Сообщение от Сашка М

Дайте страждущему картинку где пилить))) <ушел за бензопилой>

http://jeep4x4club.ru/topic/5445-rem...-pechki-na-wj/

[sash-a]

Сообщение от Сашка М

На компрессоре с электромагнитной муфты сними фишку.

Блин,все руки по локоть черные,но я так и не нашел фишки на компрессоре,идет какой то провод с датчиком прикрученный двумя болтами,хрен подлезешь... а нельзя кондей подругому отключить?

[webmac]

Что то ты не туда по-моему лезешь, фишка болтами не прикручивается.

[Сашка М]

На 2,7 кондей внизу слева по ходу движения.

Сообщение от sash-a

а нельзя кондей подругому отключить?

Можно. Стравить давление в магистралях. Клапан на трубке справа от мотора, буде спускаться долго и не вкусно пахнуть.
Или топором рубани магистраль, будет гораздо быстрей и эффектней, но пахнуть будет еще сильней.
Последнее на правах шутки, если так кто сделает - я не при делах

Кстати, если вырубить датчик избыточного давления тоже вроде работать не будет кондей. Вырубить в смысле отключить, а не вырубить топором