JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Авторынок > Выбор и приобретение JEEP

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2012, 19:04   #31
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Туурнгайт Посмотреть сообщение
А почему? Есть принципиальна разница? Интересно просто...
4л понятно почему - его за глаза
42ре потому что комфортнее она и чинить дешевле
249 потому что это лучшая раздатка для дорог общего пользования

кому мало 4л - 5.2 поголовно с 249 и 44рх. тоже отлично.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2012, 19:19   #32
Туурнгайт
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Туурнгайт
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urik Посмотреть сообщение
4л понятно почему - его за глаза
42ре потому что комфортнее она и чинить дешевле
249 потому что это лучшая раздатка для дорог общего пользования

кому мало 4л - 5.2 поголовно с 249 и 44рх. тоже отлично.
Я в основном за коробку - считается что авеха вроде проще и надёжней. А что значит комфортнее? 46-я и 44 на 5.2 пинаются вроде пожоще если это имеется в виду. У мну были два 5.2.
Туурнгайт вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2012, 20:47   #33
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

по мне - ав4 слишком часто переключается. 42я позадумчивее - поэтому в потоке на ней мне лично комфортнее. ну и чтобы пиналось - такое было только когда с коробкой проблемы были.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2012, 08:14   #34
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 41
Сообщений: 1,057
По умолчанию

у меня гранд 5,2л акпп 46RH - ниче не пинается, переключения замечаю по тахометру.
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2012, 08:53   #35
serp and molot
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для serp and molot
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: нижний новгород
Марка: г.чероки 5,9 1998г.в. лифт х.з. 265/75 16
Возраст: 54
Сообщений: 4,510
По умолчанию

46RE после переборки "всего" работает как вариатор,переключения только по тахометру,вначале даже подумал как пары поменялиили спортрежим на постоянную включен...
__________________

Слово не воробей. Вылетело - береги скворечник !!!
serp and molot вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2012, 09:24   #36
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

во-во. отличный комфортный автомат. а ав4 дерганая
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->