JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2012, 14:13   #1
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jarinov Посмотреть сообщение
а чего там промывать? я их открутил, перед ними прокладка с сеткой, сетка чистая, и на самих соленоидах махонькие дырочки. я туда карбклинером попшикал, посмотрим чего получится. пока крутил потерял в траве все битки торкса. там нужны на 25. продолжу завтра.
Я промывал у меня ушла трабла преждевременной блокировки гидрика, причем было заметно как сначала струя из сливной щели идет фигово и грязная а потом гораздо лучше и чистая
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2012, 10:14   #2
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Кто подскажет? Почему АКПП зависает на второй? Пока холодная вверх переключается. На горячую может надолго зависнуть на 2ой, вплоть до 4-5тыс оборотов, поиграю педалью газа, иногда переходит на 3тью, потом вообще не переходит пока не переключу прямо находу в Р, потом опять Д. Но при разгоне очень быстро падает опять на 2ую! Весь мосг изорвал, тросик кикдауна? Недостаточное охлаждение? Что делать то?
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 08:47   #3
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

вылезла ошибка 1756 - грустно!
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 09:47   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks923 Посмотреть сообщение
Кто подскажет? Почему АКПП зависает на второй? Пока холодная вверх переключается. На горячую может надолго зависнуть на 2ой, вплоть до 4-5тыс оборотов, поиграю педалью газа, иногда переходит на 3тью, потом вообще не переходит пока не переключу прямо находу в Р, потом опять Д. Но при разгоне очень быстро падает опять на 2ую! Весь мосг изорвал, тросик кикдауна? Недостаточное охлаждение? Что делать то?
ГТ походу блокируется.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2012, 13:36   #5
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
ГТ походу блокируется.
слишком рано? Говернер?
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 23:18   #6
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 45
Сообщений: 237
По умолчанию

Понял. Завтра закуплюсь битками и соберу коробку. От выхода релюшки к первой ноге на коробке тоже провода в норме, переломов нигде нет, все дергал руками. активно.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2018, 22:42   #7
Мико
Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2018
Адрес: г.Алматы Республика Казахстан
Марка: jeep grand cherokee zj limited 4x4
Возраст: 36
Сообщений: 1
По умолчанию Всем добра! нужна помощь

Машину приобрел недавно с аварийной акпп. Комп показывает ошибку 1762 и 1763 и еще две ошибки (датчик коленвала и второй лямизонд). Не стал вскрывать поддон (ямы нету,а на земле холодно), прозвонил контакты в подкапотном пространстве. Если по снимку между 7 и 21 32Ом есть,между 7 и 11 тоже 32Ом, а между 8 и 21 нечего не показывает, между 8 и 11 тоже так. Подскажите пожалуйста добрые люди куда копать.
Мико вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 23:38   #8
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,172
По умолчанию

тестер в помощь
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2012, 09:14   #9
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 45
Сообщений: 237
По умолчанию

так я так и проверял. один щуп в дырку для ноги релюхи, другой в разъем у компа и пополз все провода ручками дергать.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2012, 18:40   #10
safronov.m.a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для safronov.m.a
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 47
Сообщений: 1,686
По умолчанию

Доброго времени. Чтобы неплодить темы спрошу сдесь. Анологичная коробка проблема тажа---едит только с третей , но вот ошибки выдаёт 61 и 63. Куда посмотреть,что поменять?
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники
safronov.m.a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->