![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Самопально - никак, протокол оказался на поверку сильно закрытый, взломать не удалось (а потом стало неактуально - старых машин мало). Один взломавший есть, но он убыл за границу на ПМЖ и его шнурки (с контроллером внутри) теперь на вес золота, и не повторить (прошивка не считывается обратно). Так что - ДРБ-2 сканер только.
Бензином воняет сильно - таки есть немного перелив+катализатор мертв или удален. СО и СН немного не при делах как бы. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 44
Сообщений: 1,069
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
На карбюраторе это правилось винтом качества смеси, а здесь - пожалуй что никак, в т.ч. сканер не поможет.
Сканер родной стОит "там" под 3 штуки баксов, плюс карточка на нужный год (баксов 100) и шнурок (тоже баксов 100). Заводите тему с проблемой, может кто расскажет что это и зачем. |
![]() |
![]() ![]() |