Выбор комплектации ZJ. Есть вопрос...

[Inline_6]

Сообщение от ICEMEN

ребят , ну кто-то лифтует на 5 дюймов и 35 ые колеса ставит , кто то наоборот хочет , занизить и маленькие цепкие колеса поставить , почему нет ? двигатель 5и2 , коробка АХ 15 , пары 3,07 и в путь . у меня лично тоже нет желания сделать из джипа котлету вседорожную и топить его на соревнованиях по воздушный фильтр .

по-моему проблема не в том, что джип должен быть только лифтованной котлетой, а в том, что если подходить к тюнингу джипа так же, как подходишь к тюнингу говнотаза, то на выходе говно и получится. Из ZJ можно сделать мощную конфету, но денег придётся вложить, как правильно сказали, столько, что хватит на покупку СРТ.

[ICEMEN]

Сообщение от Inline_6

по-моему проблема не в том, что джип должен быть только лифтованной котлетой, а в том, что если подходить к тюнингу джипа так же, как подходишь к тюнингу говнотаза, то на выходе говно и получится. Из ZJ можно сделать мощную конфету, но денег придётся вложить, как правильно сказали, столько, что хватит на покупку СРТ.

по моему проблемы нет ваще человек спросил , а ему в ответ что он толь как будто он хочет надругаться над его личным джипом . идея просто отличная , перебрать двигатель и выжать из него что побольше , усилить и улучшить подвеску , трансмисию . и чего из того что он на ТАЗах тренировался ему помочь надо и не обязательно SRT обгонять

[Никита]

это строительство равносильно как например из Ауди Q7 строить монстра бездорожья, провальная и бестолковая идея. Если конечно денег вагон найдется на такой проект. И что самое интересное выбирая прототип для строительства топикстартер не знает + - минусы авто, устройства его, и нюансов со слабыми местами. Флудер одним словом!

[fire679]

Сообщение от Никита

это строительство равносильно как например из Ауди Q7 строить монстра бездорожья, провальная и бестолковая идея. Если конечно денег вагон найдется на такой проект. И что самое интересное выбирая прототип для строительства топикстартер не знает + - минусы авто, устройства его, и нюансов со слабыми местами. Флудер одним словом!

+1
Для бездорожья есть УАЗы, Дефендеры, наконец Джипы. Для драйверских амбиций Порши, Корветты или Мустанги, на край Кайены Турбо и Джипы SRT. Для утилитарных целей куча хороших автомобилей 4х4 класса. Сделать из бульдога настоящего носорога можно, но очень дорого, техничесски очень сложно и глупо.
Любой грамотный мастер имеющий представление о глубоком тюнинге такую идею так же назовёт утопичной.

[bullet]

Сообщение от Santyai

Помогите разобраться.
1.Хочу именно 4л. Бывает европеец с кожаным салоном в полной комплектации и т.д.?

2.Какая раздатка самая крепкая (больше момента переварит)
Наверное 242 или все таки 231???

3.Какая коробка самая крепкая
Можно ли (реально ли) найти на механике или переставить ее с xj?
Какой автомат самый крепкий? По любому AW4?

4.Какой мост самый прочный?
Наверное Dana35c или Chrysler 8.25? И как определить есть ли в нем диф. повышенного трения?
Что значит поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,55-4,56; (бывает длиннее а бывает короче? или переключается?) Просто спонижайками не ездил.

Про подвеску и переделки под управляемость? а не off-road можете тоже подсказать, если не сложно
Хочу на него поставить турбину, большую, с двигателем все понятно, опыт есть, расчетная мощность 500-600 л.с.
А вот с трансмиссией проблемы, отсутствие практических знаний.
Машина для очень быстрых прямиков по трассе, средне быстрой езды по городу и выезда на "легкую рыбалку".
Хочу найти авто с подходящей трансмиссией, а двигатель все равно под кап.ремонт, замену поршневой и мех переделки.

Я когда выбирал себе Гранд, смотрел чтобы при таком годе он был менее ушатан, очень мало живых машин осталось, которые продают, конечно хотелось кожу и комплектацию и нормальную раздатку.
Хорошо знакомые из жыпсервиса подсказали достойный Машин

[Никита]

Да как бы не был ушатан автомобиль, если дать ему под сраку, возраст возьмет своё, и разлетится всё и вся по углам.

[Santyai]

Сообщение от fire679

+1
Для бездорожья есть УАЗы, Дефендеры, наконец Джипы. Для драйверских амбиций Порши, Корветты или Мустанги, на край Кайены Турбо и Джипы SRT. Для утилитарных целей куча хороших автомобилей 4х4 класса. Сделать из бульдога настоящего носорога можно, но очень дорого, техничесски очень сложно и глупо.
Любой грамотный мастер имеющий представление о глубоком тюнинге такую идею так же назовёт утопичной.

Этот мастер как раз мне и помогает.
Утопично рассуждать за компьютером не попробовав ничего нового.

Порошу бредовые и абсолютно никчемные высказывания в моей теме не делать.

Я в десятый раз говорю, что я не спросил у вас всех разрешения!!!!
Я задал конкретные вопросы.

[Santyai]

Сообщение от Никита

Да как бы не был ушатан автомобиль, если дать ему под сраку, возраст возьмет своё, и разлетится всё и вся по углам.

Тут каждый второй дает под сраку своим жипам на выходных в лесу.
Вот там-то они бы первую очередь разлетелись!!!

Еще один горе коментатор.

[Никита]

Сообщение от Santyai

Этот мастер как раз мне и помогает.
Утопично рассуждать за компьютером не попробовав ничего нового.

Порошу бредовые и абсолютно никчемные высказывания в моей теме не делать.

Я в десятый раз говорю, что я не спросил у вас всех разрешения!!!!
Я задал конкретные вопросы.

всё уже пробовали и не раз, если повнимательнее почитать форум, то тут есть люди которые "качали" гранда. И есть результат что вышло в итоге.
а ссылаться на мастера помощника уж увольте.

[Никита]

Сообщение от Santyai

Тут каждый второй дает под сраку своим жипам на выходных в лесу.
Вот там-то они бы первую очередь разлетелись!!!

Еще один горе коментатор.

Прошу с выражениями поосторожнее для начала.
Я в отличии от Вас машину построил, и знаю её до каждого болтика с разных сторон, и все её стороны.
И не пускаю пузырями сопли про бредовые идеи