Подвеска лифтованного XJ - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЛЕСАРУБ · 12.03.2009, 00:16

Цитата:

Сообщение от Калёк

Вот это ходы жесть

Для нашей местности такие ходы ненуны!

admin · 12.03.2009, 08:56

молодец неплохой обзорчик... рано или поздно появятся люди которые начнут задавать вопросы а что? а как? а зачем?
очень многое сделалано для любителей потриалицца, и в нашей Раше на обычных покатушках или соревнованиях не сильно и нужно... из практики припоминаю единичные случаи когда вывешивались жестко и этих случаях нужны были блокировки... вообще все чаше прихожу к мысли что начинать надо именно с больших колес и блокировок...

Калёк · 12.03.2009, 11:32

Ну да пружины и рычаги, это нормально.

И с ресорами можно добится таких ходов ! Факт!

Denis · 12.03.2009, 14:34

Самое главное не пытаться обмануть законы физики......

Denis · 12.03.2009, 14:35

На машине в посте №24 тут в теме какой по вашему лифт и размер колёс?

ЛЕСАРУБ · 12.03.2009, 14:59

7-8 дюймов

Калёк · 12.03.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от Denis

Самое главное не пытаться обмануть законы физики......

Мы их не обманываем Мы их отменим

KupAl · 12.03.2009, 21:12

Если так конкретно заморачиваться, и делать все по "уму" фирменное, то лучше рессоры поменять на пружины. Ни одна рессорная подвеска по ходам не сравниться с пружинной.

Denis · 12.03.2009, 21:15

Только эти пружины вставлять замучаешься на место в говнах.....

ЛЕСАРУБ · 12.03.2009, 21:17

Цитата:

Сообщение от KupAl

Если так конкретно заморачиваться, и делать все по "уму" фирменное, то лучше рессоры поменять на пружины. Ни одна рессорная подвеска по ходам не сравниться с пружинной.

Согласен!

12.03.2009, 14:34	#34
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	Самое главное не пытаться обмануть законы физики...... __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

12.03.2009, 14:35	#35
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	На машине в посте №24 тут в теме какой по вашему лифт и размер колёс? __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

12.03.2009, 21:12	#38
KupAl Партнер форума Житель форума Регистрация: 07.02.2009 Адрес: κοσμοπολίτης Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ Сообщений: 1,090	Если так конкретно заморачиваться, и делать все по "уму" фирменное, то лучше рессоры поменять на пружины. Ни одна рессорная подвеска по ходам не сравниться с пружинной. __________________ Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56. 8(903)5935840

12.03.2009, 21:15	#39
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	Только эти пружины вставлять замучаешься на место в говнах..... __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

12.03.2009, 08:56	#32
admin Основатель форума Администратор Житель форума Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва Марка: cherokee XJ 2D Сообщений: 2,147,484,515	молодец неплохой обзорчик... рано или поздно появятся люди которые начнут задавать вопросы а что? а как? а зачем? очень многое сделалано для любителей потриалицца, и в нашей Раше на обычных покатушках или соревнованиях не сильно и нужно... из практики припоминаю единичные случаи когда вывешивались жестко и этих случаях нужны были блокировки... вообще все чаше прихожу к мысли что начинать надо именно с больших колес и блокировок...

12.03.2009, 11:32	#33
Калёк Banned Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2 Сообщений: 0	Ну да пружины и рычаги, это нормально. И с ресорами можно добится таких ходов ! Факт!

12.03.2009, 14:59	#36
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	7-8 дюймов