зарядка или аккум(что-то здохло) - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

zuzik · 10.07.2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Так и должно быть, потому что при нагреве реле-регулятор генератора убавляет напряжение.
У вас накрывается стартер. ИМХО.

Так стартер или аккумулятор, чот я уже не вкурю

Sergey_B · 10.07.2011, 11:05

Цитата:

Сообщение от zuzik

Так стартер или аккумулятор, чот я уже не вкурю

Если с утра на холодную крутит нормально, причем тут АКБ???

Возможно, при установке нового АКБ, ток будет сильнее, и симптомы уйдут, но корень зла на мой взгляд - умирающий стартер.

Gleb08 · 10.07.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от zuzik

Так стартер или аккумулятор, чот я уже не вкурю

замена аккумулятора решит проблему на время, если конечно стартер не жалко, см. пост 19*

Gleb08 · 10.07.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от zuzik

Да аккумулятору приходит пинзец. Заметил что когда он холодный берет зарядку лучше, когда нагреется от движка то становиться дубоватым. Завтра у друга возьму аккум погонять пока его авто стоит.

только не меньше 60Ач

zuzik · 10.07.2011, 11:07

Ладно, возьму акум, посмотрим чо почём!

zuzik · 10.07.2011, 12:19

Решил поехать катануться поделам, акум зараза здох вообще.

Sergey_B · 10.07.2011, 12:22

Напряжение на АКБ вольтметром померейте. Чё гадать. Если меньше, чем 12,5 вольт, значит и вправду сдох.

Спанчбоб · 10.07.2011, 12:44

Господа, не надо иметь себе мозги. Если батарейка сохнет вся - значит зарядное напряжение слишком велико. Если сохнут банки по отдельности - значит в этих банках пластины замкнуты между собой, и с этим сделать уже ничего нельзя, кроме как поменять батарейку. И чем дольше аккум работает с замкнутой банкой, тем больше изнашиваются соседние.

ICEMEN · 31.07.2011, 03:18

Вот почти такая же ерунда . С утра заводится отлично , потом днем начинает моск мне компостировать . ключ зажигания поворачиваю , стартер издает звук "тык" , и тишина , после нескольких "тыков" может завестись . Подумал на аккум . Купил сегодня новый 75А , поставил - та же хрень

??? Клеммы на аккум. новые . Вот думаю контакт на стартере плохой . Буду снимать , разбирать , чистить . Померяю ток утечки , он вроде не больше 100 mA должен быть ? Как там устроено на пальцах может кто объяснить ? В темноте какой-то двойной толстый провод нащупал и тонкий какой-то

вобщем и автоград почитал и форум полистал . у кого сателиты клинило у кого масса плохая ... уважаемые форумчане ! есть у кого еще что добавить ? Да вот еще , прошлой осенью обслужили гену , все что надо заменили и на стенде проверили ... а зарядка падает сильно когда включаю свет , работает вентилятор охлаждения двс и еще и кондиционер , почти до красной зоны

( но это со старым аккум , с новым еще не пробовал )

борян · 31.07.2011, 05:50

проверь до кучи массу на дв.

10.07.2011, 12:44	#8
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Господа, не надо иметь себе мозги. Если батарейка сохнет вся - значит зарядное напряжение слишком велико. Если сохнут банки по отдельности - значит в этих банках пластины замкнуты между собой, и с этим сделать уже ничего нельзя, кроме как поменять батарейку. И чем дольше аккум работает с замкнутой банкой, тем больше изнашиваются соседние. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

31.07.2011, 05:50	#10
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	проверь до кучи массу на дв. __________________

10.07.2011, 11:07	#5
zuzik Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Белгород Марка: Grand Cherokee ZJ93 5.2(Laredo) Возраст: 41 Сообщений: 382	Ладно, возьму акум, посмотрим чо почём!

10.07.2011, 12:19	#6
zuzik Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Белгород Марка: Grand Cherokee ZJ93 5.2(Laredo) Возраст: 41 Сообщений: 382	Решил поехать катануться поделам, акум зараза здох вообще.

10.07.2011, 12:22	#7
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Напряжение на АКБ вольтметром померейте. Чё гадать. Если меньше, чем 12,5 вольт, значит и вправду сдох.

31.07.2011, 03:18	#9
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 48 Сообщений: 2,968	Вот почти такая же ерунда . С утра заводится отлично , потом днем начинает моск мне компостировать . ключ зажигания поворачиваю , стартер издает звук "тык" , и тишина , после нескольких "тыков" может завестись . Подумал на аккум . Купил сегодня новый 75А , поставил - та же хрень ??? Клеммы на аккум. новые . Вот думаю контакт на стартере плохой . Буду снимать , разбирать , чистить . Померяю ток утечки , он вроде не больше 100 mA должен быть ? Как там устроено на пальцах может кто объяснить ? В темноте какой-то двойной толстый провод нащупал и тонкий какой-то вобщем и автоград почитал и форум полистал . у кого сателиты клинило у кого масса плохая ... уважаемые форумчане ! есть у кого еще что добавить ? Да вот еще , прошлой осенью обслужили гену , все что надо заменили и на стенде проверили ... а зарядка падает сильно когда включаю свет , работает вентилятор охлаждения двс и еще и кондиционер , почти до красной зоны ( но это со старым аккум , с новым еще не пробовал )