вопрос по Самоблоку - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

-Илья- · 28.02.2011, 17:16

дубль

-Илья- · 28.02.2011, 17:17

если пользоваться безменом и веревкой как тут

Цитата:

Как правило, приходится 10–15 раз снимать и ставить шестерню, прежде чем удастся точно подобрать длину втулки. При этом контролируют два параметра: момент затяжки гайки фланца (не менее 12 кгс.м) и момент проворачивания шестерни в подшипниках (16–20 кгс.см). Причем вместо вазовского динамометра 02.7812.9501 вполне сгодятся бытовые весы – безмен с метровым куском бечевки. Один ее конец плотно наматываем на фланец, а за петлю второго зацепляем крючок безмена (см. рис.). Теперь, потянув за кольцо перпендикулярно оси шестерни, можно зафиксировать истинный момент проворачивания, пока бечевка, сматываясь с фланца, равномерно прокрутит его на несколько оборотов. С учетом среднего радиуса намотки (22–25 мм) безмен должен показать 7–9 кг для новых подшипников и 2–3 кг для тех, что уже стояли в редукторе в течение пробега не менее 30 км.

для притертых подшипников ( как в моем случае) приблезительная норма это приблизительно 4-8 кг.(показания безменов)

-Илья- · 28.02.2011, 19:26

мы то говорим про натяг подшипников ведущей шестерни а не дифферинциала...

-Илья- · 01.03.2011, 14:02

KWJ, Проверил момент прокручивания колес - правое 55H*m, левое 40H*m.
Видимо конец фрикционам?

Подскажите может ли присутствовать вой в заднем мосте изза недотянутой ведущей шестерни?

Цитата:

момент проворота только ведущей шестерни, без диффа должен быть:

с новыми подшипниками 1-2.25 Н*м
со старыми подшипниками 1.7-3.9 Н*м

у меня было около 0,3-0,5Н*м

KWJ · 01.03.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от -Илья-

KWJ, Проверил момент прокручивания колес - правое 55H*m, левое 40H*m.
Видимо конец фрикционам?

Подскажите может ли присутствовать вой в заднем мосте изза недотянутой ведущей шестерни?

у меня было около 0,3-0,5Н*м

ну, момент по фрикционам в допуске

а 0.3-0.5 - мало, видимо уже сильный износ подшипников. хвост не болатется радиально?
вой из-за этого конечно может быть.

nikolaj · 01.03.2011, 16:36

еще нужно доливать спец присадку мопаровскую в мост. фрикционы менял недавно, покупал спайсер за 1900 с небольшим.

-Илья- · 01.03.2011, 16:46

nikolaj скажи, в дифе два набора фрикционов? а цена 1900 это за один или они парами продаются?

уже узнал, в комплекте два набора.

-Илья- · 01.03.2011, 17:17

подскажите, на сателитах есть выбоинки (на нескольких зубцах ямки по 0,1-1 мм), бидимо в редукторкогдато чтото пападало.
Собрался заказывать фрикционы но возник Вопрос:
Сателиты обязательно менять или можно так ездить?
Если не менять чем это черевато?

Сергей77 · 01.03.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от -Илья-

подскажите, на сателитах есть выбоинки (на нескольких зубцах ямки по 0,1-1 мм), бидимо в редукторкогдато чтото пападало.
Собрался заказывать фрикционы но возник Вопрос:
Сателиты обязательно менять или можно так ездить?
Если не менять чем это черевато?

у меня были выбоинки на сателитах(выроботка),сказали менять.заменил

-Илья- · 01.03.2011, 17:35

у меня не выработка а такое чувство что чтото попадало между зубъями.
выработки нет, только пятно контакта.

Вот и не знаю менять или нет?

28.02.2011, 17:16	#1
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	дубль Последний раз редактировалось -Илья-; 28.02.2011 в 17:18.

28.02.2011, 19:26	#3
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	мы то говорим про натяг подшипников ведущей шестерни а не дифферинциала... Последний раз редактировалось -Илья-; 28.02.2011 в 19:37.

01.03.2011, 16:36	#6
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 38 Сообщений: 2,789	еще нужно доливать спец присадку мопаровскую в мост. фрикционы менял недавно, покупал спайсер за 1900 с небольшим. __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

01.03.2011, 16:46	#7
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	nikolaj скажи, в дифе два набора фрикционов? а цена 1900 это за один или они парами продаются? уже узнал, в комплекте два набора. Последний раз редактировалось -Илья-; 01.03.2011 в 17:21.

01.03.2011, 17:17	#8
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	подскажите, на сателитах есть выбоинки (на нескольких зубцах ямки по 0,1-1 мм), бидимо в редукторкогдато чтото пападало. Собрался заказывать фрикционы но возник Вопрос: Сателиты обязательно менять или можно так ездить? Если не менять чем это черевато? Последний раз редактировалось -Илья-; 01.03.2011 в 17:20.

01.03.2011, 17:35	#10
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 39 Сообщений: 842	у меня не выработка а такое чувство что чтото попадало между зубъями. выработки нет, только пятно контакта. Вот и не знаю менять или нет?