поршневые кольца 5.2

[Ivanzvuk]

Понятно.
Насчет встали - встанут они, если вы их даже наоборот поставите. Я лично разбирал поршня(4.0) с установленными наоборот кольцами - двигатель работал. Как не знаю. Мне достался только двигатель, без истории. Кольца были все залегшие, но это не из-за установки, скорее всего, а из-за отношения к замене масла. Не одного треснувшего кольца не было.
Вы пожалуйста не закрывайте тему. Пусть народ пишет свои наблюдения.
Глядиш и разберемся во всех возможных вариантах установки и моделях колец на ваш двигатель. Очень полезная информация.

[Zoltrix]

не буду закрывать,если ставить по мануалу,то как раз второе компрессионное будет наоборот,а я ставлю как сказанно в инструкции к кольцам - точкой вверх,да и скосы эти не являются как я понимаю критичными вверх/вниз они же для проворота кольца в канавке поршня,так что думаю все будет ок,тем более,что они оба огнеупорные

[Ivanzvuk]

В моем случае оба были точкой вниз. Видать не разобрались, где дно.

[Max.ng]

Сообщение от Zoltrix

ну потому,что у рбт10 прямой угол в месте соприкосновения с цилиндром,а у бт10 он угловатый,т.е. острый угол,а у меня все кольца с прямым углом.получается что либо они мне и вправду положили 2 комплекта не тех вторых колец либо я одуванчик...я только одного не пойму,почему по каталогу у них идут в наборе все 16 одинаковых BT-10,так ведь быть не должно

Посмотрел теорию ДВС, и как я понял скос на кольце (как на BT-10) "невооруженным" глазом не видно т.е. смотришь в сечении вроде кольцо с прямым углом, а на самом деле со скосом- трапецевидное сечение, потому что угол очень маленький. Это я к тому, что может у тебя все таки кольца BT-10. Скос делается для более быстрой притирки колец.

[Zoltrix]

неа, у меня походу bri-10 точка сверху где и скос и угол прямой, а на bt-10 угол немного наклоненный для быстрой приработки ага. в общем я фиг знает уже. поставил так как есть точками вверх

[Бородат]

Мужики, помогите с подбором колец. На текущий момент самые недорогие стандартного размера это крайслеровские 04720727, то есть оригинал. Стоят 6 тыщ.

Вопрос: можно ли поменять только маслосъёмные кольца? Я посмотрел компрессионные в идеале, очень жирные, а маслосъёмные как-то так себе.

Какой самый недорогой дубликат есть на этот двигатель? 5,2 318 магнум естественно. Цилиндр 99,3.

[Zoltrix]

Бородат, Можно, если ты их найдешь отдельно от компрессионных. По заменителям я поискал, не нашел. Есть силед повер за 11,000 на экзисте, но это дичь покупать за такую цкену. Да и вообще в экзисте в принципе. Если не сильно к спеху, то закажи с США комплект колец и поменяй все разом. Там они стоят от 20 баксов. Ну + пересылка в 1000-1500 встанет.

[Бородат]

Сообщение от Zoltrix

Бородат, Можно, если ты их найдешь отдельно от компрессионных. По заменителям я поискал, не нашел. Есть силед повер за 11,000 на экзисте, но это дичь покупать за такую цкену. Да и вообще в экзисте в принципе. Если не сильно к спеху, то закажи с США комплект колец и поменяй все разом. Там они стоят от 20 баксов. Ну + пересылка в 1000-1500 встанет.

Колечки на ебае самые недорогие от 75 баксов, на наши деньги 5300. Крайслеровские через емекс 6200. Смысла нет ждать месяц. Может есть вины подешевле? Мале вообще 8000.
Если не сложно подкиньте парт номера колец, возможно я не все варианты нашёл.

[Zoltrix]

ENGINETECH R39118, DNJ ENGINE COMPONENTS, PR1142C MAHLE / CLEVITE 51709CP, SEALED POWER E642K. А кто говорит за месяц? Shiptop air за неделю приволокут.

[Бородат]

Вопрос ещё один. У меня диаметр цилиндра 99.3 . Станут ли маслосъёмные кольца на сотый диаметр? Я не думаю, что 0,7 милиметра в идеале, а с присутствием износа поверхности ещё меньше сыграют какую-то роль. УАЗ имеет такие кольца. Поеду в магазин, сравню с оригиналом.

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от Zoltrix

ENGINETECH R39118, DNJ ENGINE COMPONENTS, PR1142C MAHLE / CLEVITE 51709CP, SEALED POWER E642K. А кто говорит за месяц? Shiptop air за неделю приволокут.

Спасибо!