JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2014, 13:40   #31
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

И что же он сказал? Что гена на холостых не способна выдать 20А?
Ссылку можно на зависимость вырабатываемого тока от оборотов?

И мой вопрос остается без ответа - аккум на что?
______________

Насчет же того что "проседает от штатных 14,4 ближе к аккумуляторным 12ти" - соглашусь. С поправкой. Там все же не 14.4, а скорее 13.8-14.0. И на аккуме заряженном не 12.0, а 12.6, до 12 просадить это еще надо умудриться. Вентилятор это сделать не способен.

Впрочем, всё это лишь подтверждает мои слова насчет производительности виски и электро. Не в пользу электро.
Получается, что даже у электро на ХХ нет преимуществ по производительности из-за некоторой просадки напряжения.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 15:03   #32
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
гена на холостых не способна выдать 20А
Посчитай потребление остальных узлов в пробке. 20А будет мало.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 15:14   #33
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Я мерил на своём ВЖике потребление с генератора на ХХ когда всё включено + доп свет, получилось 70 ампер. Генератор справлялся вполне. Вентилятор при этом крутился. Гена штатный на 136А.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 15:22   #34
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Посчитай потребление остальных узлов в пробке. 20А будет мало.
Согласен. 20А это только вентиль. Сколько остальное не знаю, не мерял. Нужды в этом нет.
Потому что на ХХ генератор вполне способен заряжать аккумулятор и питать это самое "всё остальное", успешно выдавая в бортовую сеть положенные вольты.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 15:35   #35
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Ну правильно всё. Вентиль на вжике более "плавный" и ему хватает (тем более что штатный гена на зетке 5,2 вроде как 90 ампер всего).
Гена на ХХ легко крутит всё что надо, но электрокарлсон в расчеты не входил изначально как бы...
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 15:42   #36
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Не знаю, что считать "штатным". У меня по вину 136А.

"Плавный" относится только к пуску. Это доли секунд, пусть секунды.
На стационарных оборотах ток у вжиковского какой?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 16:01   #37
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

90 - дорестайл 93 модельного.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 16:07   #38
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Значит на дорестайле 90А ставили.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2014, 22:12   #39
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
По умолчанию

на 5.9 теплообменник не больше ли ?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->