двигатель заводится со второго или третьего раза - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Destorm · 15.01.2011, 20:38

Непаримся! Все покупаем насосы 255 л/ч Walbro и радуемся!

FurGaffson · 16.01.2011, 07:59

Уже не первый раз слышу название Walbro и, в основном, в позитивном смысле. В Нижнем продавцы уверяют, что не работают с ними. Кто нить знает что поподробнее?

Destorm · 16.01.2011, 16:38

Я вообще в 1ый раз увидел и услышал про данную компашку. Но выбора небыло. Вроде бы это известная фирма с цена/качество товаром. http://www.walbro.com/ - вот сайт компашки. Но вопрос не сюда надо адресовывать у нас как такого все знают токо лифт комплекты и тд :) с тюнингом двс и тд мало кто тут занимаеться. Тебе прямой путь к япошкам и немцам

Скажи Серега! · 18.01.2011, 18:01

Только что поменял бензонасос,старый родной содх совсем(правда постепенно), поставили "наш". Симптомы- сразу не заводится! Не стал парится- привез с "Хонды". Еще не поставил.Кстати до этого ставил с "10"ки, зоводился плохо,пока не поставил "Родной",он продается вместе с "баклушей".

DIMS · 04.03.2011, 23:14

Всем привет! И в продолжение темы.
Наконец сподобился поменять бензонасос. Вместо БОШ 044 (последние цифры) поставил 038 (ЗМЗ 405-406). По характеристикам практически одинаковые, подходит. Из плюсов: машинка стала чуть резвей, насоса почти не слышно.
Однако проблема по-прежнему осталась, видимо надо смотреть регулятор давления. Читал в библии, что топливо может стекать обратоно в бак и через него. На схеме очень хорошо видно. Будет время покопаюсь и отпишусь. Пока.

FurGaffson · 06.03.2011, 09:53

Привет! Сфоткай, плз, подкапотное ишшо раз спереди - очень хочется узнать - куда идет шланг со впускного коллектора (над насосом). А то у меня только патрубок, а где второй конец - не знаю

DIMS · 12.03.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Привет! Сфоткай, плз, подкапотное ишшо раз спереди - очень хочется узнать - куда идет шланг со впускного коллектора (над насосом). А то у меня только патрубок, а где второй конец - не знаю

DSC02596.jpg (55.3 Кб)
DSC02592.jpg (81.0 Кб)
DSC02593.jpg (54.3 Кб)

Гляди!

FurGaffson · 15.03.2011, 07:21

Спасибо большое

Еще, если можно, вид подкапотного с пассажирской стороны

А то у меня со шлангами охлаждения наколхожено...

DIMS · 15.03.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Спасибо большое

Еще, если можно, вид подкапотного с пассажирской стороны

А то у меня со шлангами охлаждения наколхожено...

Яволь, погодь я только в гаражик выберусь. Кстати тебе Kravol подкапотное 15.03.2011г. в отдельной теме выложил.

FurGaffson · 15.03.2011, 23:38

Спасибо, видел. А то мне придется и проводку и трубопроводы почти заново сочинять...

15.01.2011, 20:38	#31
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Непаримся! Все покупаем насосы 255 л/ч Walbro и радуемся! __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

16.01.2011, 16:38	#33
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Я вообще в 1ый раз увидел и услышал про данную компашку. Но выбора небыло. Вроде бы это известная фирма с цена/качество товаром. http://www.walbro.com/ - вот сайт компашки. Но вопрос не сюда надо адресовывать у нас как такого все знают токо лифт комплекты и тд :) с тюнингом двс и тд мало кто тут занимаеться. Тебе прямой путь к япошкам и немцам __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

06.03.2011, 09:53	#36
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 57 Сообщений: 1,540	Привет! Сфоткай, плз, подкапотное ишшо раз спереди - очень хочется узнать - куда идет шланг со впускного коллектора (над насосом). А то у меня только патрубок, а где второй конец - не знаю __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

15.03.2011, 07:21	#38
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 57 Сообщений: 1,540	Спасибо большое Еще, если можно, вид подкапотного с пассажирской стороны А то у меня со шлангами охлаждения наколхожено... __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

15.03.2011, 23:38	#40
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 57 Сообщений: 1,540	Спасибо, видел. А то мне придется и проводку и трубопроводы почти заново сочинять... __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

16.01.2011, 07:59	#32
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 57 Сообщений: 1,540	Уже не первый раз слышу название Walbro и, в основном, в позитивном смысле. В Нижнем продавцы уверяют, что не работают с ними. Кто нить знает что поподробнее?

18.01.2011, 18:01	#34
Скажи Серега! Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2011 Адрес: Росмтов на Дону Марка: Гранд Чероки Лоредо Возраст: 70 Сообщений: 11	Только что поменял бензонасос,старый родной содх совсем(правда постепенно), поставили "наш". Симптомы- сразу не заводится! Не стал парится- привез с "Хонды". Еще не поставил.Кстати до этого ставил с "10"ки, зоводился плохо,пока не поставил "Родной",он продается вместе с "баклушей".

04.03.2011, 23:14	#35
DIMS Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2010 Адрес: Кострома Марка: Чероки(XJ), 89г.в.,2.5,МКПП,231 Возраст: 54 Сообщений: 77	Всем привет! И в продолжение темы. Наконец сподобился поменять бензонасос. Вместо БОШ 044 (последние цифры) поставил 038 (ЗМЗ 405-406). По характеристикам практически одинаковые, подходит. Из плюсов: машинка стала чуть резвей, насоса почти не слышно. Однако проблема по-прежнему осталась, видимо надо смотреть регулятор давления. Читал в библии, что топливо может стекать обратоно в бак и через него. На схеме очень хорошо видно. Будет время покопаюсь и отпишусь. Пока.