Дизельный стук АМС 242 (4 литра)

[aglad]

Сообщение от Вепрь

Ну как тебе сказать, про клиентские - ничего не скажу...

Тот, что на видео, при мне - а я владею машиной с 2007 года - не грелся НИ РАЗУ, но отбегал 351 ткм, причем если про немца ничего не известно, то второй его владелец, а потом я - оба из раллийной школы :-))

Ну а мотор 1998 года стоял на боевом. Мы его поставили прямо перед Ладогой 11года. Тоже на Ладоге не грелся... Правда про предыдущего владельца ничего не известно, а на Ладоге мы ему тааааааааааакииииих люлей вставили... Помню, что когда загрохатало - мотор на отсечке ехал на прямике. У нас еще по дороге в Питер сгорела коробка - мы потом из гидроплаты водоросли вынимали - наследство прежних владельцев. Осталась у нас одна 3я передача. Задним ходом оно тоже с дикой пробуксовкой ехало. Иногда... И только на понижайке. Вперед - только 3я осталась.

При этом мы были в первой пятерке на пляжке, дюнке и вторые на ночном ориентировании, где валили в отсечке. 47кмч среднюю заданную по лесу ночью в пыли по пням и бревнам я еще долго вспоминать буду..

В общем 1е место в Гранд Туризме мы взяли, 1е командное взяли, Мотор с коробкой наелись - и хрен с ними, оно того стоило :-)) Это был мой первый подиум в жизни :-))

Смешно другое, что мотор 2000 года, с люминиевой гбц, который мы сняли перед Ладогой, по причине перманентного кипения - до сих пор жив. После ладоги фрезернули бошку и поставили обратно. Гидрики гремят и ладно. Еще пяток мероприятий за 2 года выиграли на нем.

а не может быть локального кратковременного перегрева юбки? в целом темп ож может быть в норме, а юбки последних двух цилиндров при отжиге раскаляются больше всего и не успеваюь отдать тепло в систему?

ну это так чисто любительские домыслы

[Вепрь]

Сообщение от K.O.T.

была информация что на машинах до 96 года (со старыми крепкими поршнми) был таки этот дизельный шум. Не помню, с чем связано. Хотя могу слегка нае, толи он только на холодную стукал, толи одно из двух.

Поршни истирались со временем о стенки цилиндров, и до прогрева / расширения грохатали как консервная банка.

Поршни после 96 года были выполнены из более легкого сплава, и на холодную в гарантийный период грохотали меньше, и лучше расширялись при прогреве.

Зато когда старый мотор гремел на холодную как ведро с гвоздями, без особых последствий, новый (опять же в возрасте), случай чего радостно сбрасывал тонкостенные юбки в поддон картера.

[Лифтёр]

Сообщение от Skydive

Итак слил старое масло, залил промывку 5 литров, завел мотор и вуаля -стука нет -ВООБЩЕ нет.
Потом вспомнил, что первую тыщу км после замены цепи, шестерен, колпачков и чистки ДВС изнутри, ездил на какой то дешевой минералке.
Собственно вопрос, почему на жидкой как вода промывке ничего не стучит, на дешевой минералке, такой же жидкой тоже, а на качественном масле стук?

Залил сегодня п\синт ENEOS 5W30 стук стал намнооооого тише, нежное постукивание.
Но давление угнетает. Если на 10в60 стрелка стояла почти вертикально на холостых, то с этим маслом стоит на 45град.
Будем посмотреть.

[Грин Фрог]

А не пора ли поменять вкладыши и масляный насос?

[aglad]

при текущей погоде у меня при прогретом до рабочей температуры моторе и масле 10 в 40 стрелка висит на середине (значение 40 на америкосе), только при хорошем прогреве после очень длительной езды падает до 25-30, что я считаю многовато, на зимнем масле 5 в 30 при полном прогреве было 20 с копейками, что я считаю полностью нормой, потому что на том масле, что сейчас гидрики подстукивают на холодную, т.к. оно густовато на мой взгляд для моего мотора, до смены следующей менять не буду, но залью теперь 5 в 35

[Лифтёр]

Сообщение от Грин Фрог

А не пора ли поменять вкладыши и масляный насос?

Даже страшно об этом думать.:)

[Алибулат]

вот тоже стук появился не знаю Где искать причину гремит на на холодном и на горючем постоянно

[eger96]

у меня драйвплата стучала в виду того что лопнула....а так ищи сначала где стучит, динамику и амплмтуду стука....

[Алибулат]

а где ее искать? драйв плату.

[eger96]

дравплата установлена вместо маховика и к ней прикручен бублик от АКП.( тоесть она расположена между двигателем и коробкой)