|
29.09.2012, 01:36
|
#31 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Москва ВАО
Марка: grand cherokee 2004/4.0/limited
Возраст: 93
Сообщений: 24
|
да,ты прав,замена 12 компен-ов,и пока вторую 1000 движок шепчет,работать намного ровнее стал,до замены на холодную долбило не кисло,и звук работы стал ниже и ровнее,ваще красота,а там посморим.запчастей на 12 в автокландайке,причем гидрики самые дешевые,рублей под 300 штучка..других просто не было,а хотелось все и сразу)прокладка головы,колпачков комплект,масло..за работу 20(6 рядная),не могу судить много это или мало,как по мне,если через 20 тыщ км,стук не вылезет обратно,то и на здоровье
|
|
|
|
29.09.2012, 11:29
|
#32 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
чета дорого .
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
|
|
|
|
30.09.2012, 17:13
|
#33 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 43
Сообщений: 1,069
|
Я пока ликвимоли лью для гидриков, от замены до замены хвотает.
__________________
Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем! 
|
|
|
|
|
01.10.2012, 18:58
|
#35 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
04.10.2012, 09:35
|
#38 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва м. Крылатское
Марка: TLC-70 (розовая), Grand Cherokee 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 17
|
Всем доброго утра)))) Вопрос)))) Стоит ли покупать машинку 1993 года выпуска 4 литра - стук гидриков. Вводных пока больше нет... в воскресенье только поеду смотреть.. (так что у вас есть время отговорить меня от этого) или наоборот посоветовать на что нужно обратить внимание.
|
|
|
|
|
04.10.2012, 10:30
|
#39 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,350
|
лучше загнать машинку в сервис который специализируется по жипам
может это и не гидрики вовсе ) стук в движке может иметь много причин тут на форуме обсасывались в темах сервис можно выбрать из отзывов на форуме) |
|
|
|
03.06.2015, 19:03
|
#40 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Архангельск
Марка: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4.7 Limited 1999
Возраст: 36
Сообщений: 181
|
Вечер добрый. Пришел и ко мне стук сцука . Ток он постоянный, не зависит от оборотов. Вскрыл правую по полету клапанную крышку стал вычислять трупа,вынул все гидрики, 4 из них хрен сожмешь,их воткнул ближе к кузову а еще 4 чвякающие ближе к морде, сукастук переполз вроде к морде ближе или меня уже глючит просто. Из 4 чвякающих 1 новый (ну был месяца 3 назад новым),дак вот 3 старых чвякающих продавливаются совсем чучуть а новый раза в два больше.
Вопрос,Как мля в них масло накачивается ,когда стоят в движке и еще при запуске двигателя без крышки масло херачет только в районе звезды(имею ввиду раскидывает на компрессор кондея и крыло)а с кулаков разве не должно брызгать? Кстати разобрал один чвякающий почистил и собирал окунув в масло ,ну чтоб воздух не попал,дак терь тоеж руками не сжать. Добавлено через 5 минут Еще вопрос при работе ввигателя они должны примонаться или нет? тока честно!) |
|
|
|
Линейный вид
