Замена эбу

[toluk]

за несколько лет появилось очень много чудесных систем управления, с каном, с кучей всяких возможностей, могут управлять 8-10-25 цилиндровыми моторами, можно настроить с смартфона, можно с телевизора, с магнитолы, но я скажу что даже в январе а его ковырчют уже без малого 20лет и то бывают програмные приколы:) как думаете, блок которому один год собранный на коленке из китай деталей и с софтом нипасаным непонятно кем и непонятно на основе чего будет сто процентов адекватен?:) конечно будет:) а если что то произойдет с аппаратной частью тут же появится павел ксенон, прям из экрана смартфона и всё разрулит за 5 минут, в эбу который прошел испытания и ездил на машинах месяц или неделю)) можно писать что угодно а моя машина на январе заводится и едет каждый день и в +40 и в -40, будет -60 она так же заведется и поедет если провернется мотор, всё потому что январь прост изучен и проверен десятками лет, а так то п сути можно настроить и поехать на чем угодно, но насолько надежно получится:)

[Egor_Vit]

Сообщение от toluk

за несколько лет появилось очень много чудесных систем управления, с каном, с кучей всяких возможностей, могут управлять 8-10-25 цилиндровыми моторами, можно настроить с смартфона, можно с телевизора, с магнитолы, но я скажу что даже в январе а его ковырчют уже без малого 20лет и то бывают програмные приколы:) как думаете, блок которому один год собранный на коленке из китай деталей и с софтом нипасаным непонятно кем и непонятно на основе чего будет сто процентов адекватен?:) конечно будет:) а если что то произойдет с аппаратной частью тут же появится павел ксенон, прям из экрана смартфона и всё разрулит за 5 минут, в эбу который прошел испытания и ездил на машинах месяц или неделю)) можно писать что угодно а моя машина на январе заводится и едет каждый день и в +40 и в -40, будет -60 она так же заведется и поедет если провернется мотор, всё потому что январь прост изучен и проверен десятками лет, а так то п сути можно настроить и поехать на чем угодно, но насолько надежно получится:)

Если бы Павел тут же появлялся из экрана смартфона- было бы хорошим сервисом)

А так, хоть и совсем не разбираюсь в эбу, но согласен, что испытание временем этот ms tuner 2 не прошел, ему даже меньше года. Как он в разных температурных диапазонах себя ведет тоже не понятно.
Павел в случае неисправности может и ответит, но возможно не сразу и в зависимости от настроения)
Собственно, мне на эти вопросы он тоже разъяснений не дал, сказал "блок как и любой другой блок"

Думаете плата с комплектующими в Китае заказывается?

С другой стороны, все сделано вроде как на основе некого megasquirt, это как я понимаю уже какая-то существующая база, т.е. наверно схема блока есть, есть ПО.
По поводу комплектующих из Китая, а что сейчас не у них делается? Не удивлюсь если январь на 90% будет состоять из Китайских запчастей.
Да и январь хоть и серийный блок, но когда это доработанный экземпляр, то никакой сервисный центр по нему помощи не окажет в случае чего.

В общем, сомнения есть, но протестировать интересно.

[Egor_Vit]

Может кто уже сталкивался с данной разработкой, тоже мнением поделится? Или делал что-то похожее?

Вот ссылки и описание, если что:

https://vk.com/market-55389136?w=pro...773180%2Fquery

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ikl_1203586130

[mordvin]

Сообщение от toluk

январь проще отремонтировать в поле чем карб с трамблером, там меньше деталей, а нормальный карб стоит больше сотки:) в трамблер тоже вода попадет и всё..

Карб от УАЗа "Солекс" стоит 4 рубля, по объёму одинаков с америкосовским. И по высоте подходит хорошо. Трамблёр делается из родного на датчик холла от девятки, стоит копейки. Менял прямо на обочине дороги. Больше там ломаться не чему. Всё просто.

[toluk]

я ездил на карбах из всего что держал в руках работало нормально и настраивалось только keihin fcr, а трамблер сам открутит болт крепящий его и когда нужно сам начнет поворачиваться позже и раньше?)) карбюратор сложное устройство, плюс бензин на разных заправках имеет разную плотность, и едет он вечером утром и днем поразному, плюс нужно дергать подсосы и как то регулировать уоз, ещё некоторый бензин попадая на жиклеры и потом высыхая образует на них слой окиси или слой смолы, меняет их пропускную способность

[toluk]

карбюраторная 2108 ела у меня в горде 35 и чистил я его 2 раза в день, с впрыском расход сократился до 20-25

[жип]

у тебя в ней амс242 стоял?

[toluk]

Сообщение от жип

у тебя в ней амс242 стоял?

обычный 21083, а потом 16v, часто приезжают вот у меня сандеро начал жрать много, был расход в горде 6 а стал 6.7, хз как у людей получается такой расход у меня на любой машине меньше 10 по трассе и 12-15 в городе не получалось никогда))

[жип]

ты поставь в свою 21083 бортовой компьютер и ты тоже всем будеш показывать 6 литров расход

[toluk]

Сообщение от жип

ты поставь в свою 21083 бортовой компьютер и ты тоже всем будеш показывать 6 литров расход

на приоре штатно стоит 17город 10 трасса, был один раз 6.1 коробка развалилась и я ехал на 4й 60 по трассе:)