Замена АКПП 42RE на AW4 на Grand Cherokee.

[Азот]

Сообщение от Ёсик

Вероятно, самым трудным было спаривание старый датчик положения дроссельной заслонки (TPS) на новую дроссельной заслонки. После долгих размышлений, советов и умные замечания, идеи было принято решение.Renix TPS использует рычаг установки, чтобы определить, как далеко дроссельная заслонка открыта.HO TPS соединяется непосредственно с валом дроссельной заслонки. Я использовал Dremel инструмент сокращения HO TPS (который шел с корпусом дроссельной заслонки) друг от друга и спасти втулку который скользит над дроссельной вала.Отверстие было просверлено через заднюю втулку и был помещен в сторону. Затем я открутил шайбу / рычаг в сборе с Renix TPS и держал одной рукой. Оставьте кулисы на TPS и поместите ранее упомянутые втулки перед ним. Потом винт Ассамблее вместе с тем же винтом, который был уже там. Это не плохая идея, чтобы попытаться глазного яблока, где втулки должны сидеть по отношению к дросселя вала. Если вы помните, Renix TPS регулируется и теперь вы будете иметь два набора настроек. Мало того, что у вас есть втулка получите грубую регулировку, но и у вас еще есть боковые щели для тонкой настройки. Предполагается, что боковые щели быть расширен незначительном количестве на внутренней стороне отверстия (ближайший к основному корпусу пластик). Причина в том, шириной только * немного * разные. Здесь изображение полной сборки.

Кароч , нихрена я не понял из этой писанины кроме слова "спаривание" Купил на Али датчик и пошёл своим путём. Выточил проставку и малюсенький колпачёк. От железяки с рычажком отпилил рычажок и приварил к ней колпачёк пропилом прорези для стопорной шайбы. Самое нудное было подобрать угол пропила в колпачке. В итоге всё работает правильно. Включение второй передачи на 1800, Далее в зависимости от педалирования втыкается третья, Разгон на третьей происходит с блокировкой, При отпускании педали в зависимости от скорости, блокировка отключается и включается четвёртая или движение накатом на третьей. Затем четвёртая, и блокировка. Появился очень борзый кикдаун. При скорости около 60 км, если утопить педаль поглубже, коробка сначала включает третью, и через секунду вторую, и виляя задницей колёса начинают грызть асфальт. Теперь осталось сделать проставку из 10мм стеклотекстолита , между дросселем коллектором. Иначе провода TPSа лежат на впускном коллекторе

[жип]

а я побоялся откручивать лапку. думал пружина размотается. но тоже зделал проставку, только большую, лапка в ней крутится. а чё с датчиком у тебя? деликовский? с твумя считалкоми?

[Ёсик]

у деликовского ДПДЗ сопротивление другое - кикдауна не будет и переключения будут на высоких оборотах.

[Азот]

Сообщение от жип

а я побоялся откручивать лапку. думал пружина размотается. но тоже зделал проставку, только большую, лапка в ней крутится. а чё с датчиком у тебя? деликовский? с твумя считалкоми?

Лапка не откручивается. Я тоже сначала полез туда отвёрткой, но вовремя одумался. Лапка просто снимается выдёргиванием стопорной шайбочки. После снятия лапки , ось вернулась назад всего на 5 градусов. Мне только от этой лапки нужна была та часть в которой отверстие с хордой, саму лапку отпилил. Немного неудобно только было варить эту мелочь под микроскопом . С углом пропила под ось немного ошибся, но легко исправил подгибом пластины на оси заслонки. Получилось на ХХ 0,75 в. Но пока не сделал проставку между дросселем и коллектором , датчи ктоит раком , вверх проводами. Причём при этом показания мультика получились 0,58 в. Странно. На штатном было 0,62. Двигатель завёлся с небольшим затыком, но после прописки TPSа
, всё в норме. Проставку пока думаю из чего делать, КМК на текстолите , дроссель заебунеет на морозе, надо с аллюминия, там 5 мм хватит, что бы провода не были поджаты к коллектору. А сам TPS этот https://ru.aliexpress.com/item/Free-...999.270.q6rr1M

[жип]

я спросил про выходной датчик акпп. а в колекторе не вариант канавку болгаркой запилить для проводов?

[Азот]

Сообщение от жип

я спросил про выходной датчик акпп. а в колекторе не вариант канавку болгаркой запилить для проводов?

Ааааа, Датчик выходного вала у меня остался Деликовский. Но я на него повесил n-p-n транзистор.Транзистор висит на фишке мозга. Хотел сначала спаять простенький усилитель сигнала, с оконечником в виде герконового реле, но система работает и просто на транзисторе. Сам TCU повесил на штатное место мозга 42RE, только загнул лапы на 180 градусов внутрь, предварительно запихав в отверстие лапы болт м8.

[жип]

у меня на третьей тоже включалась блокировка, а когда замутили герконовое релле блок только на четвёртой теперь

[Азот]

КМК отрицательных последстви для бублика нет от блока на третьей, к тому же в нашем городе , светофоры через каждые 100 метров, а между ними переходные пешеходы налеплены. Не разгонишся. Это плюс. Четвёртая подключается от 60. Блок четвёртой на 70.

[voffka78]

Сообщение от Азот

КМК отрицательных последстви для бублика нет от блока на третьей, к тому же в нашем городе , светофоры через каждые 100 метров, а между ними переходные пешеходы налеплены. Не разгонишся. Это плюс. Четвёртая подключается от 60. Блок четвёртой на 70.

У меня примерно так же. На четвёртой начинает тянуть от 60, если по прямой и без газа. Оборотов примерно 1100.

[Ёсик]

Фархад, тут не покупают и не продают - тут техраздел. Для торговли раздел внизу форума.
все посты по обсуждению купли продажи удалю.