Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[rusdva]

вопрос: как проверить правильность работы блокировки??
собственно по снегу гребут оба колеса...вопрос в том, КАК проверить не ПРОБУКСОВЫВАЕТ ли колесо при повороте??
(в смысле "а не постоянно диф заблокирован??)

изменилось что-то в управляемости после установки данной блокировки...
(хз что, может просто самовнушение, не могу сказать..доехал до дома лопнула тяга- ездить начал через 3 недели)

[SAS2esc]

Подскажите пож-та вкратце всю тему осилить не могу какие принудительные блокировки можно поставить на зад WG 04 дана44 пустая ГП 3,73.
По опыту эксплуатации блокировок знаком только с Паджерами 2 и Спортами, у них на заднем мосту штатная принудительная жесткая блокировка, (не ЛСД которая). Она меня полностью устраивала в эксплуатации и проблем с ней никаких не было даже на экземпляре 93 г.в. с пробегом 400 т.км.
Есть что то похожее на Гранда?

[Nikola 52 rus]

Из принудилова на эти мосты есть ARB, OX, E-loker. цена на них сейчас от 50 тыс.

[SAS2esc]

Сообщение от Nikola 52 rus

Из принудилова на эти мосты есть ARB, OX, E-loker. цена на них сейчас от 50 тыс.

А какой у них принцип действия и привод включения (пневмо, электро)? Все жесткие? Какие наиболее беспроблемные в эксплуатации и установке?

[AVP-Ufa]

Сообщение от SAS2esc

А какой у них принцип действия и привод включения (пневмо, электро)? Все жесткие? Какие наиболее беспроблемные в эксплуатации и установке?

на любой вкус и цвет
ARB - воздух
OX - тросик
E-loker - электричество
все довольно надежные при правильной установке

[rusdva]

Сообщение от raptorT13

Если будет всегда заблокирована, в поворотах будет стремиться ехать по прямой, а не поворачивать. Если руль еще больше поворачиваем, то вообще эффект будет только усиливаться.

наконец-то нашел, где вопрос задал

у меня- при повороте руль становится "тяжелее",несильно, при добавлении газа- стремится выровнять машину, но поворачивать не отказывается- просто если повернуть и бросить руль- стремится выпрямить движение.

я вообще должен посочувствовать РЕЗКОЕ изменение поведения машины после установки самоблока, если он , к примеру, постоянно заблокирован?

[AVP-Ufa]

Сообщение от rusdva

наконец-то нашел, где вопрос задал

у меня- при повороте руль становится "тяжелее",несильно, при добавлении газа- стремится выровнять машину, но поворачивать не отказывается- просто если повернуть и бросить руль- стремится выпрямить движение.

я вообще должен посочувствовать РЕЗКОЕ изменение поведения машины после установки самоблока, если он , к примеру, постоянно заблокирован?

У самоблока нет состояния "заблокирован" и "разблокирован". Самоблок всегда стремится уровнять моменты между колес, он не дает 100% блокировки.
Поэтому РЕЗКОГО изменения в поведении машины вы не почувствуете.

[AVP-Ufa]

Сообщение от raptorT13

...когда одно из колес идет по каше, а другое идет по сухому асфальту, или одно едет по льду другое по асфальту, вот тут будет чувствоваться в руле, что что-то не так, как буд-то тяга вас на одном из колес покинула, т.е под этим колесом нет зацепа....

Так если со свободным диффом, то тяга покидает совсем, из под всех колес.
Или тут надо приложить дополнительное усилие на удержание прямолинейности движения?

[Макушкин Ю]

Сообщение от raptorT13

...Эффект такой... необычный. На простом диффе такого эффекта не замечал.

Нормальный эффект! Даже помогает! И рулить, и машину понимать!
Хотя... "блондинко-подобным" водятелам скорее всего не понравится... - не комфортно-же

[AVP-Ufa]

Вот я и купил себе самоблок. Жду.
Какие будут рекомендации по установке? Обязательно понадобятся дополнительные шайбы?