СВАП 1UZ VVTi +раздатка ММС

[Макушкин Ю]

С карданом пока без изменений - зимой покатался перед новым годом, и машину поставил. Сейчас лежит кучка запчастей-заготовок, буду смотреть как будет работать то что есть, и как можно будет это всё "мордвинизировать"!

[Макушкин Ю]

Залез тут в щиток приборов, сделать чтоб "чек" от япономозга работал.
У тойоты на лампочку "чек" с мозга идёт отдельный провод, управление минусом.
У нас всё через "ганжубас-шину", причём управление лампочкой тоже минусом, но этот (-) подаёт транзистор, который в свою очередь управляется (+)...
Не стал "мудрить", отрезал дорожку на плате, которая (-) на лампочку подаёт, припаял к дорожке провод который потом соединится с япономозгом, и вместо лампочки поставил светодиод, так как в японощитке тоже светодиоды стоят.
Всё работает!

[voffka78]

Сообщение от жип

чё спередним карданом решил?

Добавлено через 2 минуты
посмотрел внимательно видео-очень большой наклон. а у тебя ещё лифт не хилый

Я убрал родной пыльник ммс вместе с обоймой. По размерам в магазине подобрал пыльник от какого японо мобиля. Просто по диаметрам внешний, реальный 72 внутренний 22. Высота х.з.. Взял внешний 69 внутренний 19 высота 185. Мм.

[Макушкин Ю]

Тоже так думаю сделать, тогда пыльник об кромку точно не порежется. Вот только ШРУС при работе с большим углом и на больших оборотах обычно сильно греется - надо будет посмотреть, не будет ли гореть пыльник.

[жип]

то есть ты его снаружи натянул

[voffka78]

Сообщение от жип

то есть ты его снаружи натянул

Да, обойму снял. Там обычное посадочное для пыльника, резиновое колечко тоже удалил.

[жип]

намано, а то я растроеный хожу, мой кардан в транспортной кантовали наверное и пыльник укусило, значит выход есть!

[жип]

Сообщение от Макушкин Ю

Тоже так думаю сделать, тогда пыльник об кромку точно не порежется. Вот только ШРУС при работе с большим углом и на больших оборотах обычно сильно греется - надо будет посмотреть, не будет ли гореть пыльник.

большие оброты - это под 200

[Макушкин Ю]

Я прикидываю - обороты кардана будут доходить до 5000... А по мануалам вроде как допустимый угол при этом 3-5 градусов, а у меня градусов 20...

[жип]

больше сотки не гоняй и я думаю всё будет норм. и ещё перед по трассе можно отключать а без нагрузки греться наверное будет меньше