Grand или Сherokee

[andreyLunev]

Сообщение от samoroshka

а что так безапеляционно?? хня все это !!! у самого стоит 231 . вообще не парюсь и постоянно в городе пользую полный привод за три зимы ни одной проблемы! правда оговорюсь я разбирал и восстановил маслянный насос. ВСЕ ! НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!! 242 поинтересней , но и 231 не особо проигрывает .

Зимой - может быть. Я на полном езжу ВСЕГДА, круглый год..

[samoroshka]

сочувствую...

[andreyLunev]

Сообщение от samoroshka

сочувствую...

Чему?

.. а, впрочем, ладно.

У человека есть мое мнение, твое мнение, и мнение производителя.
Я полагаю, выберет правильное для себя..

[Sablin]

Подскажите про компрессию для 4L, 9 кг/см2 - нормально? (машинка 1993 года, Cherokee)

[Shket]

Если помогу то: Было у меня 2 чирка. 1- 4л aв4 242 ркпп. 2- 4л. мкпп 231 ркпп. А сейчас Гранд 5.2 249 ркпп. Мне тоже кажется, что Чирик больше подходит для более жёсткого говна т.к. легче и более спартанский. Ну а Гранд больше для туризма подойдёт, хотя и по некислым говнам он идёт не напрягаясь, но вес есть вес.
Спать действительно ощутимо удобней в Гранде. Он шире, длинше. Мой рост 1.8 м. В Чирке спать в полный рост не получается, а в Гранде при тех-же манипуляциях легко.
Ремонт своими руками, что там, что там- легко и просто и даже не важно какой мотор, метса предостаточно в любом случае. Да и цены на зип одинаковые, подороже только кузовщина, да и то не крименально.

Раздатки: 242 конечно круто и очень удона, но капризна и более слбая относительно 231. 231- самая надёжная, но неочень удобно, особенно зимой. Посути у тебя заднепривод. А на полном приводе лучше не ездить, тем более быстро, т.к. отсут. дифа скорее ухучшит управляемость, чем улучшит. 249 со стороны обычного пользователя самая удобная, но не имеет жёсткой блокировки дифа. А надёжность не меньше 231.

Подведя итог, скажу следующее, Гранд поцивилизованнее, удобней и не очень-то уступает в проходимости Чирку. Чирок более спартанская техника (хотя наверно после уаза- супер-пупер люкс), На нём ваааще не стрёмно нырять в глубокие каки и т.п. Но на дальняк и ежедневно по гораду и т.д. устаёшь. он более деревянный, прыгучий (рессоры).

Всё это моё мнение, обидеть никого не хотел. Обе машины хороши, но каждая посвоему.

[bobson]

[QUOTE=Shket;120682]
Чирок более спартанская техника (хотя наверно после уаза- супер-пупер люкс), На нём ваааще не стрёмно нырять в глубокие каки и т.п. Но на дальняк и ежедневно по гораду и т.д. устаёшь. он более деревянный, прыгучий (рессоры).

+100
Это единственные недостатки чирка, которые сейчас начали ощущаться.
Говорю лично про свой чир.

[samoroshka]

а сделать нормальные рессоры не судьба что ли ? я снял их - кузнец отстучал как мне надо добавил 4 листа из волговского пакета и машину не узнал! хотя против пружин ничего не скажешь ))) и на дальняки катаюсь и по городу каждый день )

[Sablin]

Остановился на Cherokee, все таки машинка нужна больше для бездорожья. Осталось оформить и поставить на учет.

[Shket]

И это правельно, коль по бездорожью больше ездить планируется.
Поздравляю!

[urik]

Сообщение от samoroshka

а сделать нормальные рессоры не судьба что ли ? я снял их - кузнец отстучал как мне надо добавил 4 листа из волговского пакета и машину не узнал! хотя против пружин ничего не скажешь ))) и на дальняки катаюсь и по городу каждый день )

Да, волговские рессоры - скажи "до свиданья" кузову. Слишком жесткие они, ушатывают кузов, особенно "уставший".