13.01.2017, 12:45 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
он может и колхозит, только от чего мы не знаем. в дана 30 там диски мелкие, в автоматах я такие не видел что то. если только в микролитражках каких то
|
13.01.2017, 16:02 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
|
у отца в 90х на ниссане АКПП полетела сгорели фрикционы, дак вот они с дедом сами их наклепали а сделали они их из алюминия, продали машину в 2012 на ходу, машина была по моему 87 года, ну я это к тому что походу все можно самому сделать))))
|
13.01.2017, 18:54 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,948
|
а на сколько выше штатной пробки надо залить масла?
я думал сделать дырку под такую же резиновую пробку. это про задний и про передний мосты.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
16.03.2017, 22:17 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
http://kzpo.ru/products/-/products/i...BE%D0%B4%D0%BE
вроде как обещают хоть в форме макаки изготовить... вот клеить на что... |
17.03.2017, 00:13 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
Сначала надо понять что именно нужно. Скорее всего подойдет материал типа как для фрикционов тракторных которые в масляной ванне работают.
Но тут тоже вопрос. Варилочные фрики с насечкой, а эти будут лысые. Эффект не ясен |
17.03.2017, 08:47 | #28 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: г. Воткинск
Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive
Сообщений: 160
|
Клеев для накладок существует, например БФТ-52, но у меня под боком тут заводик, где много клеят теплозащитных покрытий, обещали на эксперименты дать разных клеев.
А на счет насечек на фриках, то я думаю, что это всего лишь флажки для определения износа. Но если даже они являлись рабочим элементом, то насечки сделать на фрезерном станке, сущий пустяк. Тем более что сам маршрут изготовления фрикционов будет включать в себя мех. обработку, т.е. после приклеивания накладок к диску, его необходимо будет шлифовать. Из этого следует что сами диски нужно вырезать из листового магнитившего материала, чтобы их можно было поставить на магнитный стол плоской шлифовки. |
17.03.2017, 13:18 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
по-моему слишком дотошный подход... имхо в самый раз буде шайб нарубить, слегка шлифануть и ферродо налепить на клей, который в масле и температуре держит... и вся любовь... сдается мне нету там прецизионного ничего, чтобы твердость стали еще проверять....
|