Помогите избавиться. Ошибка 37. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zoltrix · 11.12.2016, 19:07

Николай Пименов, Какой выход предлагаете?

Ёсик · 11.12.2016, 19:09

порви провод возле PCM на блокировку гтр - и в ручную включай и повесь туда обманку.
знать хоть будешь блокировка это или нет

Zoltrix · 11.12.2016, 19:31

Ёсик, т.е. провод в разрыв и на него соленоид, а дальше провод в кабину и на тумблер? Точно после 3-й включается 4-я, а не блокировка гдт? И чем управляется соленоид, плюсом же?

Ёсик · 11.12.2016, 19:37

нет. провод один разорвать - только я не помню что там плюс или минус - тот конец что идет в акпп на соленоид блокировки гтр в кабину и к тумблеру - через тумблер подать либо минус либо плюс = это имитайция включения блокировки гтр.
а к тому проводу что из PCM подключить свободный соленоид(наверняка у тебя есть где нибудь) - это для того что бы мозг ошибку не выбросил.
найди схемы полярность посмотри мне некогда щас.

Zoltrix · 11.12.2016, 20:01

Ёсик, Да, соленоид есть. Полярность гляну в мануале, есть распиновка.

Горыныч · 12.12.2016, 16:02

Две обгонки в этой коробке. Одна на овердрайве, другая в основной части со стороны овердрайва.
Табличка применения сцеплений, лент и обгонок:

XX BAND - тормозная лента (передняя, задняя)
XX CLUTCH - сцепление (переднее, заднее, прямое и овердрайва)
OVERRUN CLUTCH - обгонка

Может для начала просто фишку с коробке стащить и в аварийном режиме потестить накат?

Zoltrix · 12.12.2016, 19:56

Горыныч, Фишку скинуть мысль! Спасибо. В ближайшем времени займусь. Не электрик я, не догоняю как с этим соленойдом разбираться:(

11.12.2016, 19:09	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	порви провод возле PCM на блокировку гтр - и в ручную включай и повесь туда обманку. знать хоть будешь блокировка это или нет __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.12.2016, 19:37	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	нет. провод один разорвать - только я не помню что там плюс или минус - тот конец что идет в акпп на соленоид блокировки гтр в кабину и к тумблеру - через тумблер подать либо минус либо плюс = это имитайция включения блокировки гтр. а к тому проводу что из PCM подключить свободный соленоид(наверняка у тебя есть где нибудь) - это для того что бы мозг ошибку не выбросил. найди схемы полярность посмотри мне некогда щас. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.12.2016, 19:07	#1
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Николай Пименов, Какой выход предлагаете?

11.12.2016, 19:31	#3
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Ёсик, т.е. провод в разрыв и на него соленоид, а дальше провод в кабину и на тумблер? Точно после 3-й включается 4-я, а не блокировка гдт? И чем управляется соленоид, плюсом же?

11.12.2016, 20:01	#5
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Ёсик, Да, соленоид есть. Полярность гляну в мануале, есть распиновка.

12.12.2016, 19:56	#7
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Горыныч, Фишку скинуть мысль! Спасибо. В ближайшем времени займусь. Не электрик я, не догоняю как с этим соленойдом разбираться:(