![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Потому посматриваю на вот такие суппорта: http://www.oreillyauto.com/site/c/de...3345&ppt=C0066
Они 100% влазят в 15 диски. Осталось понять, привернутся ли они к кулакам без танцев с бубном.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Итак, имеем вот такие суппорта.
![]() Расстояние между крепежными болтами 145 мм. Так же имеем поворотные кулаки от чирка старого образца. ![]() Расстояние между крепежными отверстиями суппорта 140 мм. Диаметр крепежных отверстий 12 мм, мясо позволяет без потери прочности рассверлить их до 17 мм легко. После совмещения кулака и суппорта возможна установка тормозных дисков диаметром до 310 мм, при том на это все спокойно налазит стоковый литой 15 диск. ПыСы: На либертосах расстояние между крепежными отверстиями тоже порядка 145 миллиметров...... Это так, к слову........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 12.02.2017 в 22:01. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Оно совокупилось
![]() Диски были поставлены стандартные. Остальные не подходят либо по вылету, либо по диаметру. Соответственно нужно сместить суппорта ближе к центру.( https://www.drive2.ru/l/466604148599554185/ ) Вопрос решается просто. Завариваем нафиг штатные отверстия и сверлим и нарезаем новые. ![]() ![]() Дальше собираем все до кучи. ![]() ![]() На все это прекрасно налазит штатный диск. ![]() ![]() ![]() Как видим, места между диском и суппортом достаточно. Полная версия тут: https://www.drive2.ru/l/474649550057898206/
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
История резко получила продолжение. ВВодные те же, кулаки до 90 года, суппорта Форд Эксплорер.
![]() Тормозные диски Форд Эксплорер. Ситуация осложнилась тем, что клиент пытался сместить суппорт самостоятельно и продырявил поворотные кулаки :))) Вышел за пределы опорных площадок, суппорт встал под углом, диски посинели. Бывает. Основные работы те же, смещение отверстий на 10 мм внутрь и уменьшение расстояния между ними до 140 мм. ![]() ![]() ![]() Из за сильного отличия по вылету тормозного диска нужны будут проставки между кулаком и суппортом 22 мм толщиной. На фото вместо них гайки М14, установлены для примерки и при установке заменены на нормальные проставки, выточенные в размер. Диск торчит из колодок примерно на 4 мм. На все это отлично налазит штатный 15" литой диск. ![]()
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
А теперь ДИЧЬ!
![]() Товарищ захотел себе дикие тормоза, такие что прям огонь, каких ни у кого нет. ![]() ![]() ![]() ![]() Диски от ауди Q7, уменьшенные в диаметре до 305 мм, суппорта 4х поршневые Брембо от мерседес W221. Чуть позже обещал эскиз переходных проставок. Я вижу только один отрицательный момент - колеса меньше 17" на это не налазят.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |