20 литров на 100 км - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

чингиз · 11.09.2015, 18:41

токая же беда не могу понять не стояла расход был 18 стал 23-25 в городе у меня 5,2 96г. как думаете в чем беда?

trenerbat · 25.10.2015, 11:04

То есть мои 33 литра на 70миль на 235/75/15, это терпимо?

Лёхус · 25.10.2015, 22:38

по моему это многовато... У меня после настройки ДПДЗ,правильного подключения датчика синхронизации,датчика детонации, машина поехала гораздо веселее,выровнились холостые и главное расход упал с 23-24 до 17-18.

frostcraft · 26.10.2015, 08:21

Цитата:

Сообщение от Бородатый

РЕбята!Вы сума сошли...30-35 этож как душить надо.

Да легко. Катаешься на рваном выхлопном коллекторе и вуа ля! Например так:

Восемь трещин насчитал. У меня было 30 литров на 75 км.

trenerbat · 26.10.2015, 10:25

Цитата:

Сообщение от Лёхус

по моему это многовато... У меня после настройки ДПДЗ,правильного подключения датчика синхронизации,датчика детонации, машина поехала гораздо веселее,выровнились холостые и главное расход упал с 23-24 до 17-18.

Круто. Надо искать спеца, который займется моим танком....

Carrtman · 27.10.2015, 13:28

дурацкий вопрос про трещины

трещину возле соединения с приемной трубой, где свариваются два куска трубы в одну, можно замазать жвачкой для ремонта глушителей? варить пока нет возможности

frostcraft · 29.10.2015, 14:13

Можно.
Только сгорит она...

Carrtman · 29.10.2015, 15:29

ну на ней написано что до тыщи градусов держит, можно на катализаторы лепить, а катализатор вроде как погорячее чем коллектор будет, у меня еще и непонятно как то, я не так много видел трещин на коллекторах))) и всегда считал что вокруг нее гарь должна быть, у меня же просто трещина, никакого изменения цвета вокруг, ни окалины, ни копоти

frostcraft · 29.10.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от Carrtman

всегда считал что вокруг нее гарь должна быть, у меня же просто трещина, никакого изменения цвета вокруг, ни окалины, ни копоти

Смотри фото выше. Гари нет.

Цитата:

Сообщение от Carrtman

ну на ней написано что до тыщи градусов держит, можно на катализаторы лепить, а катализатор вроде как погорячее чем коллектор будет

Тушили мы один УАЗ - залепил выхлопной коллектор бинтом высокотемпературным для ремонта выхлопных. Благо народу рядом было много и все огнетушители сработали, отделался легким испугом.

Carrtman · 30.10.2015, 18:58

Цитата:

Сообщение от frostcraft

Тушили мы один УАЗ

намек понял:) покатаю пока так, попозжа заварю

11.09.2015, 18:41	#21
чингиз Пользователь Регистрация: 24.08.2015 Адрес: старая купавн Марка: grand cherokee zj limited Сообщений: 3	токая же беда не могу понять не стояла расход был 18 стал 23-25 в городе у меня 5,2 96г. как думаете в чем беда?

25.10.2015, 11:04	#22
trenerbat Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2015 Адрес: Екатеринбург Марка: cherokee 1988 Возраст: 44 Сообщений: 337	То есть мои 33 литра на 70миль на 235/75/15, это терпимо?

25.10.2015, 22:38	#23
Лёхус Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2014 Адрес: Щербинка Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242. Возраст: 46 Сообщений: 246	по моему это многовато... У меня после настройки ДПДЗ,правильного подключения датчика синхронизации,датчика детонации, машина поехала гораздо веселее,выровнились холостые и главное расход упал с 23-24 до 17-18.

27.10.2015, 13:28	#26
Carrtman Пользователь Житель форума Регистрация: 12.06.2012 Адрес: москва, таганка Марка: Cherokee XJ 4l '92 Возраст: 37 Сообщений: 725	дурацкий вопрос про трещины трещину возле соединения с приемной трубой, где свариваются два куска трубы в одну, можно замазать жвачкой для ремонта глушителей? варить пока нет возможности

29.10.2015, 14:13	#27
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Можно. Только сгорит она...

29.10.2015, 15:29	#28
Carrtman Пользователь Житель форума Регистрация: 12.06.2012 Адрес: москва, таганка Марка: Cherokee XJ 4l '92 Возраст: 37 Сообщений: 725	ну на ней написано что до тыщи градусов держит, можно на катализаторы лепить, а катализатор вроде как погорячее чем коллектор будет, у меня еще и непонятно как то, я не так много видел трещин на коллекторах))) и всегда считал что вокруг нее гарь должна быть, у меня же просто трещина, никакого изменения цвета вокруг, ни окалины, ни копоти