JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2015, 14:53   #21
Den323
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den323
 
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee WJ 1999 Laredo 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Как бы мотор наклонëн назад, всë течëт к колоколу.
Сфоткал бы, показал, а ещë лучше помой, а потом смотри. Горячее масло оно как керосин текучее. А то так мы беременность по телефону устанавливаем.
В самом начале говорил что специально помыл, и после этого масляное пятно начала расти именно на стыке головки с блоком, в районе 5-6 цилиндра.
Вот сфоткал как смог




Den323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 15:13   #22
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Вот у меня та же тема. Выше кронштейна щупа сползает и поехали течь. Оно когда только начинает, лучше видно, а у тебя уже давно. У меня простотгрязнее и я начало уследил
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 15:31   #23
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Это болезнь 4 литра моторов. Из за того что крепежные болты ГБЦ находятся далеко от края со временем через прокладку начинает сопливить масло там где идут штанги. Потому штатники рекомендуют в этом месте прокладку мазать герметиком при установке.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 15:40   #24
Den323
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den323
 
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee WJ 1999 Laredo 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Выше кронштейна щупа сползает и поехали течь.
Ни че не понял

Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Это болезнь 4 литра моторов. Из за того что крепежные болты ГБЦ находятся далеко от края со временем через прокладку начинает сопливить масло там где идут штанги. Потому штатники рекомендуют в этом месте прокладку мазать герметиком при установке.
То есть мое предположение было верно- прокладку под замену?
Den323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 15:57   #25
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Я забил и ездил так....... лет пять примерно........... Потом заехал поменять масло........... :)



Неоднократно видел на 4 литра моторах масляную срань именно в этом месте, мониторил тему и выяснил то что написано выше. Потому опрессовал ГБЦ, фрезернул плоскость и собрал, намазав прокладку герметиком в этом месте. Срать перестало. Совсем........

Добавлено через 7 минут
По теме: Для снятия - ремонта - установки ГБЦ нужны будут прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладка коллекторов (если ВиДжей то лучше железная), колпачки, хороший герметик. Ну и опрессовать ГБЦ и притереть клапана будет совсем не лишним.

Я бы еще поменял гидрики......... Чисто так, до кучи...... ну и цилиндры осмотреть на предмет износа и повреждений.......
Тут главное как в любом ремонте - уметь вовремя остановиться...... Иначе все выльется в капиталку....... Полную, окончательную и бесповоротную.........

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 17.05.2015 в 15:52.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 17:05   #26
Den323
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den323
 
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee WJ 1999 Laredo 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Я забил и ездил так....... лет пять примерно........... Потом заехал поменять масло........... :)



Неоднократно видел на 4 литра моторах масляную срань именно в этом месте, мониторил тему и выяснил то что написано выше. Потому опрессовал ГБЦ, фрезернул плоскость и собрал, намазав прокладку герметиком в этом месте. Срать перестало. Совсем........

Добавлено через 7 минут
По теме: Для снятия - ремонта - установки ГБЦ нужны будут прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладка коллекторов (если ВиДжей то лучше железная), колпачки, хороший герметик. Ну и опрессовать ГБЦ и притереть клапана будет совсем не лишним.

Я бы еще поменял гидрики......... Чисто так, до кучи...... ну и цилиндры осмотреть на предмет износа и повреждений.......
Тут главное как в любом ремонте - уметь вовремя остановиться...... Иначе все выльется в капиталку....... Полную, окончательную и бесповоротную.........
Спасибо за развернутый ответ. Еще вопрос, вот в таких комплектах

мелкие колечки, это случайно не сальники клапанов ?
Den323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 17:08   #27
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Возможно, но точно не скажу. У меня был мастер ребилд кит, там было все.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 18:53   #28
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den323 Посмотреть сообщение
Ни че не понял
похоже на течь с клапанной крышке в этом месте.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 20:09   #29
Den323
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Den323
 
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee WJ 1999 Laredo 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
похоже на течь с клапанной крышке в этом месте.
Нет, там засралось "силами поверхностного натяжения" (с).
Den323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2015, 23:52   #30
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den323 Посмотреть сообщение
Нет, там засралось "силами поверхностного натяжения" (с).
Силы поверхностного натяжения действуют на жидкость. Без жидкости они ничего не засрут. Я своим опытом поделился, от клапанной крышки до стыка голова-блок дотекало почти год, а потом расползлось.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->