![]() |
#22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
вроде этим нельзя хвалиться! тут все ездили и по льду и т.д... подумай о детях в тех машинах, в которых все работает, но в них впердолились вёдра...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() т.е. то что на других машинах ОБЯЗАТЕЛЬНО, у кого-то еще вызывает личные сомнения... )))) ну не у всех машины в таком состоянии, чтобы они разваливались, и еще чтобы электрик давал советы про тормоза... ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
А они одинаковые, эти советы, за вычетом 2 отличий: для прокачки гидроблока на дорестайле нужен или сканер ДРБ-2 (фиг найдешь) или самодельная приблуда; для диагностики послерестайла нужен расширенный сканер ОБД-2 (не-ЕЛМ), для прокачки - ДРБ-2 или 3 (не разбирался).
Основная диагностика идет по целостности всей электрочасти (включая зазоры на датчиках), после полной проверки обычно перестает светить ошибку постоянно, дальше только полноценная прокачка тормозов и гидроблока. Ну и напоследок собственно сам модуль может ласты склеить, но реже мелких неурядиц. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Ну тут кому-как. Когда электрик - это уровень электромеханик - тогда ой. А если радиоинженер - то ничего особого там нет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: ХМАО
Марка: 5,2 Zj
Возраст: 59
Сообщений: 92
|
![]()
Да ладно вам флудить, первым делом колодку АБС отстёгиваеш и на клеммах прозваниваешь датчики АБС согласно распиновке электросхемы, всё выводы на колодке обозначены .
Думаю этим и закончится, датчик помер скорее всего. А уж после мозг включать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
у меня на плате расшатались контакты питания моторчика АБС, соответственно сканер показал не 12В, а всего 8В... после пропайки лампа больше не горела, АБС не раз уже помогала от дибилов на дороге...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Москва, Лианозово
Марка: ZJ 5.9 был, Focus щас
Возраст: 50
Сообщений: 219
|
![]()
В Джип-Сервисе на Полежаевской "опытный" электрик Леонид
подключив супер сканер адназначно приговорил блок АБС с моторчиком к замене за 15тр... А парни с Остаповского заменили за 1,5тр вместе с работой! Поэтому начинать искать надо с малого и последовательно! |
![]() |
![]() ![]() |