3,1 TD Датчик температуры двигателя

[kloyn]

Сообщение от Денисыч

У меня тачка до 85-90 греется и начинает периодически глохнуть, стабильно работает только на холостых

проблемка не в датчике температуры,я катал и без обоих датчиках температуры.
когда один датчик не работает, не показыват температуру на приборах.
когда второй датчик не работает,машина при нагреве ,не набирает обороты более 1700 об/м двигателя.
теперь нужно понять где какой стоит,но их можно менять местами или штекера поменять.

[Dobrый]

А я вот нашол с тремя от киа и хендай охренеть
только фишка не та,зато резьба такая, а тот меньшего диаметра 1/8

вот думаю заморочится переделать на два датчика или оставить один

[Dobrый]

В разделе электрики выяснил у Степаныча(за что ему спасибо огромное)
этот датчик от 5.2 и 5.9

[Денисыч]

Сообщение от kloyn

проблемка не в датчике температуры,я катал и без обоих датчиках температуры.
когда один датчик не работает, не показыват температуру на приборах.
когда второй датчик не работает,машина при нагреве ,не набирает обороты более 1700 об/м двигателя.
теперь нужно понять где какой стоит,но их можно менять местами или штекера поменять.

С чего все началось:
значит поменял я косу проводов на свечи, стала заводиться с пол тыка(менял на улице было -25), ездил я ездил,около недели, все было нормально пока не стало тепло -7, вдруг машина начала глохнуть, заметил что как только прогреется до 80-90, еду обороты падают и глохнет, немного постоял, завелся едет немного опять глохнет, но на холостых работает, только даешь газу глохнет,убрал кошму с двигла, открыл капот, едет без прлблем. Сначала грешил на топливо, слил, результата нет, соляра норм, потом пригляделся в движке датчтк вырван с корнем.Причина мне кажется только в нем.
Этот датчик (4го. Цилиндра)передает показания в мозги, его показания участвуют в процессах подачи топлива и обогащения. Местами ты их может и поменяешь, только тот датчик что стоит на 3м цилиндре одноконтактный, фишку с 4го цилиндра ты на него не оденешь, а за стрелку как раз и отвечает одноконтактный датчик 3го цилиндра.

Замена его может конечно результата мне и не даст, но кроме как сним связать проблемы не получается. Нет значит буду искать дальше.

[kloyn]

не знаю у кого как ,но у меня оба датчика одинаковые двухконтактные и фишки одинаковые , от сюда и советовал.

[Денисыч]

Значит поехал я сегодня за датчиком(Прибыл),еду,еду машинка опять начала глохнуть,ну думаю пошевелю старый леченный датчик, пошевелил и стало еще хуже, начала пропадать зарядка, свет мерцает, обороты выше 2000 не поднимаются или поднимаются потом тупит, короче не едет. С горем пополам добрался до екзиста и забрал датчик, сейчас перекушу и поеду менять, там отпишусь.

[Денисыч]

Всем здравствуйте, короче замена датчика температуры не дала результатов, не то,что совсем не дала, пока машина не прогрелась до рабочей температуры она реально преобразилась, стала быстрее набирать обороты, стала резвее, перестала тупить, появилась зарядка, но глохнет сволочь когда нагреется. Теперь все что можно было сделать своими силами, сделал. Поехал сегодня на диагностика, когда глохнет загорается чек, про сканировали, нет ошибок, во всех режимах, сканер ничего не находит. Что делать не знаю, завтра поеду к дизелистам, пусть попробуют найти причину они.

[Andrewkez]

Сообщение от Денисыч

стала быстрее набирать обороты, стала резвее, перестала тупить, появилась зарядка, но глохнет сволочь когда нагреется.

Яб попробовал добавить резистор на 3кома, чтоб окончательно убедиться что глушит двигатель показания датчика о перегреве двс. При добавочном резисторе на мозг придет температура 40-50 градусов,... Если версия подтвердится, авто должно летать))).