усиленный рулевой демпфер из заднего от Нивы - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 24.08.2014, 18:24

во многих инструкциях написано, что при горизонтальном хранении мортер нуждается в прокачке. видимо конструктивно не совершенен

ABAZINCHIK · 24.08.2014, 18:46

ryzhijlisik

Нет, не нужно.
Поезжу пока со старым.
Лучше альку закажу.

Artery · 24.08.2014, 23:29

Цитата:

Сообщение от dimanoid

во многих инструкциях написано, что при горизонтальном хранении мортер нуждается в прокачке. видимо конструктивно не совершенен

Это актуально только для двутрубных. В однотрубниках прокачивать нечего.

dimanoid · 24.08.2014, 23:42

ага. только на рынке амортизаторов однотрубных процентов 20-30.
однотрубники к тому же давят штоком килограмм на 15-20. не совсем понимаю как его можно ставить не парой

U F O · 25.08.2014, 00:11

У меня в противодействие стоит RC 2.2, никуда не уруливает - вот только приехал из Калуги. Брошу комплект RC в запас, а на неделе воткну второй нивский, как раз будет противодействие первому.
Еще один их плюс - пыльник резиновый не нужен, они с железным стаканом закрывающим шток.

U F O · 25.08.2014, 00:12

Цитата:

Сообщение от dimanoid

ага. только на рынке амортизаторов однотрубных процентов 20-30.
однотрубники к тому же давят штоком килограмм на 15-20. не совсем понимаю как его можно ставить не парой

А проворот руля от упора до упора не является прокачкой?

dimanoid · 25.08.2014, 08:11

у меня если честно сомнения по поводу того, что двухтрубник будет работать боком. у него конструктивно есть внутри определенный объем воздуха, который как минимум в случае его переворачивания или установки горизонтально с обратным уклоном превращает мортер в бесполезный кусож железки. как он будет работать горизонтально сказать сложно. я сейчас не конкретно про каябу эту, поскольку она однотрубная и такого эффекта не должно быть, а вообще о возможной неприятности при установке амортизатора.

U F O · 25.08.2014, 09:01

dimanoid, ну чего ты такой недоверчивый?

Эта штука проехала на моей машине порядка 700км, пока все пучком. Все крутится, демпфериться ничего не стучит, не течет, не закусывает. Ощущения от использования пока самые позитивные

ryzhijlisik · 25.08.2014, 09:58

на уаз моего знакомого ставили в качестве депфера амортизатор от л200 (освободился после некоторых переделок).
всё работало.
человек по сей день ездит и доволен.
колёса Фбел-160м на железяках.
массу колеса можете сами прикинуть.

U F O · 25.08.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

на уаз моего знакомого ставили в качестве депфера амортизатор от л200 (освободился после некоторых переделок).
всё работало.
человек по сей день ездит и доволен.
колёса Фбел-160м на железяках.
массу колеса можете сами прикинуть.

Я всё таки прорвался в ряды начинающих колхозников или чего-то не так пошло?

24.08.2014, 18:46	#22
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 45 Сообщений: 3,679	ryzhijlisik Нет, не нужно. Поезжу пока со старым. Лучше альку закажу. __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

24.08.2014, 18:24	#21
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	во многих инструкциях написано, что при горизонтальном хранении мортер нуждается в прокачке. видимо конструктивно не совершенен

24.08.2014, 23:42	#24
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ага. только на рынке амортизаторов однотрубных процентов 20-30. однотрубники к тому же давят штоком килограмм на 15-20. не совсем понимаю как его можно ставить не парой

25.08.2014, 00:11	#25
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,650	У меня в противодействие стоит RC 2.2, никуда не уруливает - вот только приехал из Калуги. Брошу комплект RC в запас, а на неделе воткну второй нивский, как раз будет противодействие первому. Еще один их плюс - пыльник резиновый не нужен, они с железным стаканом закрывающим шток.

25.08.2014, 08:11	#27
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	у меня если честно сомнения по поводу того, что двухтрубник будет работать боком. у него конструктивно есть внутри определенный объем воздуха, который как минимум в случае его переворачивания или установки горизонтально с обратным уклоном превращает мортер в бесполезный кусож железки. как он будет работать горизонтально сказать сложно. я сейчас не конкретно про каябу эту, поскольку она однотрубная и такого эффекта не должно быть, а вообще о возможной неприятности при установке амортизатора.

25.08.2014, 09:01	#28
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,650	dimanoid, ну чего ты такой недоверчивый? Эта штука проехала на моей машине порядка 700км, пока все пучком. Все крутится, демпфериться ничего не стучит, не течет, не закусывает. Ощущения от использования пока самые позитивные

25.08.2014, 09:58	#29
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	на уаз моего знакомого ставили в качестве депфера амортизатор от л200 (освободился после некоторых переделок). всё работало. человек по сей день ездит и доволен. колёса Фбел-160м на железяках. массу колеса можете сами прикинуть.