Двойная крестовина переднего кардана - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 13.09.2014, 12:09

Меня вот тоже спрашивали за "шар". Но в том ключе, что если на WJ заменили и "шар" на ШРУС, то что мешало сделать то же на рестайле ZJ (а завал у них типа одинаковый).

Coolich · 13.09.2014, 17:52

Цитата:

Сообщение от Skydive

Шлицы у тебя для регулировки длины. Елозит он в ШРУСе.

Цитата:

Сообщение от Skydive

Потому что там большой угол наклона кардана. Раздатка завалена назад.

Это понятно.Две крестовины(хотя,на мой взгляд-На куй не надо).Но между ними шар НАХЕРА??!!

Николай Пименов · 13.09.2014, 18:32

Как нахера? Чтобы каждая крестовина работала на угле вполовину общего, ну и вал не складывался в этом месте. Если 2 крестовины оставить просто свободными, одна "сложится", а вторая будет пытаться работать на полном угле излома осей, что приведет к диким рывкам, да ещё и та, что сложилась и та что работает, будут меняться местами опять же с рывком и грохотом.

13.09.2014, 12:09	#21
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Меня вот тоже спрашивали за "шар". Но в том ключе, что если на WJ заменили и "шар" на ШРУС, то что мешало сделать то же на рестайле ZJ (а завал у них типа одинаковый).

13.09.2014, 18:32	#23
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Как нахера? Чтобы каждая крестовина работала на угле вполовину общего, ну и вал не складывался в этом месте. Если 2 крестовины оставить просто свободными, одна "сложится", а вторая будет пытаться работать на полном угле излома осей, что приведет к диким рывкам, да ещё и та, что сложилась и та что работает, будут меняться местами опять же с рывком и грохотом.