07.11.2013, 21:41 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 52
Сообщений: 913
|
а почему этот путь эволюции никто не расматривает http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/...ges/RR_kit.jpg
[url]http:// http://translate.yandex.net/tr-url/e.../16300_800.htm http://www.roughcountry.com/jeep-xj-...-kit-1627.html
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга Последний раз редактировалось витёк; 07.11.2013 в 21:52. |
07.11.2013, 22:28 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,859
|
Сумма денег от 70 тр-готов?и поверь это начало.лучше не начинай если нет таких лишних сумм.
Последний раз редактировалось volgarik34; 07.11.2013 в 22:31. |
07.11.2013, 22:30 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Эт тока на колесики
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
07.11.2013, 22:42 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 44
Сообщений: 547
|
Я зондировал этот вопрос, в россии такой комплект стоит 100 тыр, это слишком дорого для установки 32 х колёс.
По моим подмчётам в общей сумме должно получиться порядка 150 тыр вместе с колёсами. |
07.11.2013, 22:46 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,859
|
Вот уже сумма обозналчилась,а то просто ,недорого-колхозно
|
08.11.2013, 10:24 | #27 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 81
|
Я считаю не стоит заморачиваться с защитой бака. Если стоит бак от гранда. Защита это во-первых лишний вес, во вторых ежегодный геморрой со снятием бака, в третьих потеря проходимости, трудно сделать чтобы в говнах ты защитой ничего не цеплял. Грандовский бак очень прочный, нет неправильно написал он ОООООООЧЕНЬ ОЧЕНЬ прочный. Мне в него както приехала пузотерка на мкаде с очень большим привышением по скорости. У меня сзади стоит силовик на основе 5см швеллера. От удара сложился лонжерон, ушел вперд мост, одна рессорина в дугу. Короче заскочила пузотерка прямо под меня. Баку хоть бы хны. Царапины чуть ли не сантиметровой глубины и все. Поэтому мое мнение защита бака это лишнее. У меня стоят штатная защита рулевых тяг и защита раздатки.
Эти вещи на чирке необходимы. |
08.11.2013, 10:53 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,673
|
Мне чел что бак Грандовый ставил сказал что и ножом проткнуть его проблема БООООЛЬШАЯ будет....)))) Это когда я спросил а чо он чириковскую защиту обратно ставить не стал..........
|
08.11.2013, 11:02 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 44
Сообщений: 547
|
Ну вообще здорово. Сэкономленная денюжка всегда радость. Поезжу пока без защиты бака, в принципе у нас камней дурных нет. По амортизаторам под лифт 4 дюйма подскажите. Марки модели. В пределах 2-4 тыр за штуку. Есть такие?
|
08.11.2013, 11:42 | #30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 81
|
у меня лифт примерно 3-3,5 дюйма. Штатные расшерители сняты, арки порезаны и стоят универсальные расшерители. (Кстати я бы тоже посоветовал их из соображений практичности вместо бушей)Колеса стоят у меня 31 раньше стояли 32 ниче не задевало. лифтовано колхозно. нижние рычаги от круглого гранда удлинненные по схеме из библии. В рессоры добавлены фрагменты от волговского комплекта( не помню сколько добавлено и чего врать не буду) и газелевские серьги приварены к джиповским. Делали на Сельхозке еще 7 лет назад. Да еще с передней стойкой стабилизатора интересное решение. Они саму тягу к которой крепятся стойки грели и разворачивали под 90 градусов, а стойку стаба брали от гранда заднюю. Она стоит рублей 300 штука по-моему. Получается конструкция со стоковыми деталями. Может это широкоизвестно но я описания этого нигде особо не встречал. Ну пружины естественно спецовые, ранчо по-моему раньше стояли проставки с грандовыми пружинами. Амортизаторы стоят от крузака все 4 они конечно неубиваемые, стоят лет 5 уже наверно. Но недоволен ими очень сильно. Машин с ними очень жесткий. Ездить по городу некомфортно крайне. Тоже буду очень рад прочитать чем их меняют. Начал писать кстати чтобы рассказать про амморты, а пост получился большой. Я что тебе еще хотел посоветовать. 10 раз подумай и прочитай всю инфу прежде чем как-то вмешаться в конструкцию. Модернизации делай в машине минимальные. Лифт я бы сейчас наверное использовал какой-нибудь фирменный. Максимум 3 дюйма. Не гонись за большими колесами, если машина не чисто для трофи. Разница в том как едут 31 и 33 колеса незначительна. Лучше поставить лебедку(хотябы съемную) и самоблок в задний мост и ездить всегда с головой. Ты человек по фото видно опытный поэтому до места охоты и рыбалки доехать всегда сможешь. А ступицы и крестовины будешь менять реже
|