Как снять ручку АКПП - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max19834 · 06.05.2016, 22:07

Цитата:

Сообщение от yakobson

епт. Я сверлом просверлил поддон и слил всю АТФ. потом пробку вварил. Ниразу не обливался

+100500 Только я сначала масло слил,потом поддон снял,а потом просверлил отверстие! И все это совместил с капиталкой коробки

Валерич · 23.09.2017, 12:16

Дорого времени всем, подскажите по селектору переключения передач на zj 5 литровом, в нейтрали слишком большой люфт, разобрал а там направляющая выточена и по ней и есть этот люфт, должно быть так? и еще, чтобы ключит драйв нужно перевести ручку селектора в режим второй передачи немного не дойдя до нее и потом уже обратно в режим драйв толкнуть (защелкнуть) так же с реверсом, доходишь почти до паркинг и обратно в реверс (защелкнуть) нормально встают только паркинг (иногда бывает не заводится и приходится переводить в нейтраль) и первая передача, потому как дальше не двигается ручка. То есть у меня получается очень большой люфт, пробовал на других грандах там все четко по местам садится, люфтов нет. куда мне лезть и как должна выглядеть направляющая для ручки селектора

joy37 · 25.09.2017, 15:19

Такая же фигня, кстати. Но у меня только на Д так встает.

Skydive · 25.09.2017, 17:04

Есть же регулировка этого троса.

2400MHz · 26.09.2017, 00:08

Дело может быть и не в регулировке троса, зажим штока выбора передач, куда трос крепится, на коробке, может иметь люфт и болтаться.

joy37 · 26.09.2017, 10:05

Цитата:

Сообщение от Skydive

Есть же регулировка этого троса.

так на все остальные нормально встает. А вот на АКПП надо посмотреть. Может правда там люфт есть.

23.09.2017, 12:16	#22
Валерич Пользователь Местный Регистрация: 12.12.2014 Адрес: Россия Ставрополь Марка: JeeP GranD CherokEE 5.2 v8 93 old Возраст: 30 Сообщений: 150	Дорого времени всем, подскажите по селектору переключения передач на zj 5 литровом, в нейтрали слишком большой люфт, разобрал а там направляющая выточена и по ней и есть этот люфт, должно быть так? и еще, чтобы ключит драйв нужно перевести ручку селектора в режим второй передачи немного не дойдя до нее и потом уже обратно в режим драйв толкнуть (защелкнуть) так же с реверсом, доходишь почти до паркинг и обратно в реверс (защелкнуть) нормально встают только паркинг (иногда бывает не заводится и приходится переводить в нейтраль) и первая передача, потому как дальше не двигается ручка. То есть у меня получается очень большой люфт, пробовал на других грандах там все четко по местам садится, люфтов нет. куда мне лезть и как должна выглядеть направляющая для ручки селектора __________________ Чем дальше в лес, тем больше ... г. Ставрополь Insta Drive2 YouTube Avito

25.09.2017, 15:19	#23
joy37 Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2011 Адрес: г.Пенза Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед. Возраст: 57 Сообщений: 20,012	Такая же фигня, кстати. Но у меня только на Д так встает. __________________ Если чё: +7 9273 615 602 Гранд Чероки 5,2, 1997г/р Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН. YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!

25.09.2017, 17:04	#24
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Есть же регулировка этого троса.

26.09.2017, 00:08	#25
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 39 Сообщений: 369	Дело может быть и не в регулировке троса, зажим штока выбора передач, куда трос крепится, на коробке, может иметь люфт и болтаться.