JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2010, 11:18   #21
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex75 Посмотреть сообщение
да и еще. если допустим уменшилось проходное сечение радиатора , который в тосольном радиаторе, то по идее эффекта от дополнительного радиатора может и не быть? потому что основной будет тормозить прохождение атэфки и один фик она будет греться
НИВКОЕМСЛУЧАЕ нельзя уменьшать сечение - это одно из важнейших условий.
У меня проходит через основной - на верхней левой части фоты трубки как раз как у меня.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 11:47   #22
alex75
Пользователь
Местный
 
Аватар для alex75
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Тула
Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г.
Возраст: 50
Сообщений: 167
По умолчанию

а как тогда проконтролировать этот процесс? я имею в виду основной радиатор? просто тупо попробовать промыть его, что бы уж быть уверенным что там все в поряде? (атэфошный радиатор, который в основном внутри) и если промыть то как? по идее можно бензонасос найти электрический, отсоединить радиатор от коробки погонять через него насосом жижку какую нибудь?
alex75 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 11:50   #23
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Он не внутри засоряется а обрастает снаружи.атфешный который внутри основного
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 11:53   #24
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

колесья у меня стандарт.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2010, 12:09   #25
alex75
Пользователь
Местный
 
Аватар для alex75
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Тула
Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г.
Возраст: 50
Сообщений: 167
По умолчанию

точно))))) он с наружи обрастает, тот каторый внутри. ну и как я понимаю все что связано с охлаждением акпп относится и к ав4?
alex75 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2010, 00:46   #26
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Очень похожа ситуевина про обрастанием грязи радиатора - японочки - рекомендация продувать радиаторы 1 раз в 2е недели :-). Эффект заметен т.к катаюсь на чистокровном японце.

Для справки - радиатор АКПП крузак - 8.5т.р новый,б\у 0,5 новый.
Получается Мопар или тюнинг или б/у разбор, доступное решение.

Да - видел в натуральную величину радиатор АКПП от Вагонера - да,да - динозавр,но насколько все просто и грамотно сделано,а какой большой - аля тюнинг сегодня отдыхает.
Труба,чуть припсюснутая,змейка,оребрение аллюминий(увеличение площади - независимое от трубки),вход и выход с одной стороны.На вскидки по цене там - 110$

Последний раз редактировалось Борменталь; 18.01.2013 в 11:52.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2010, 00:49   #27
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex75 Посмотреть сообщение
точно))))) он с наружи обрастает, тот каторый внутри. ну и как я понимаю все что связано с охлаждением акпп относится и к ав4?
угу
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2010, 01:27   #28
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Народ - ?
Где лучше расместить доп радиатор АКПП - на против основного венилятора или доп вентилятора.
На Чирках - в большинстве, доп радиатор размещают перед основным вентилятором,а на Грандах в большинстве, перед доп вентилятора.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2010, 01:39   #29
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Как на Грандах - видно с моей схемы наверху - у меня так стоит.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2013, 10:32   #30
TFN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TFN
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
По умолчанию

Добрый день всем. Ребята подскажите у меня щас дилема. Поменял радиатор основной ,поставил нисенс, проездил пару месяцев потек антифриз, хорошо что получилось поменять без денег, но терь опять проблема течет атфка из под соединительных штуцеров и поменять радик наверное не получится и снимать его мне уже надоело. Приобрел доп радиатор хайден 678 и хочу его поставить перед основным исключаю охлаждение акпп от штатного радиатора. Как вы считаете мне хватит одного такого радиатора?
TFN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->