Неоригинальная жестянка - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дюха03 · 27.03.2014, 19:20

в смысле легче))) и разница может быть больше чем 3 кг!

Sergey_B · 14.02.2015, 18:16

Оживлю тему. Вот и прошло три года с момента кузовного ремонта. На трехлетнем китайском капоте уже появилась ржавчина.

Причем, старые оригинальные детали (крылья и двери) московские реагенты уверенно выдерживают!

В общем, вывод такой. По возможности берите капот оригинал, пусть б/у, главное нержавый.
Что касается крыльев, то китайский неоригинал вроде норм. За 4 года в Москве никаких ржавчин.

Skydive · 15.02.2015, 07:59

Катафареза нет на капоте, вот и цветет по зафланцовке. А китайское крыло переднее стоит 7 лет, без намека на ржу.
Кстати у нас в Тольятти, есть услуга -катафарез любых кузовных деталей в ванне.

Alexnnov · 18.02.2015, 07:31

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Что из китайской кузовщины более-менее качественное(нужен капот)? Tyg, Api, Ntp, Shiy Tan - ? Или оно все shuitn`я? Если снимать грунт и перекрывать с нуля, металл - фольга усиленная или не все так плохо?

У меня вот такой стоит: BODYPARTS JPGCH93330. Стоит с октября 2014г, не крашен, в транстпортном грунте. Пока без намека на ржавчину. По толщине метал конечно тоньше оригинала немного, но до фольги далеко. Встал отлично!

жип · 18.02.2015, 21:22

после покраски мовилем и не будет ржаветь

Ёсик · 18.02.2015, 22:11

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Думаю, за 15 и более лет он будет не лучше моего, со ржавью во швах спереди и мелких очагах корозии в сколах.

покупал два года наза у ДимыСД (капот - все двери и крылья) ржавчины нет нигде - не говоря уж о гнили. Подготовка к покраске минимальная - тут можно посмотреть:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=22496

БТР 099 · 26.02.2015, 10:06

Три года маловато конечно, но Учитывай, что Китай. Моё мнение, Оригинал с разборки + хороший маляр + пескоструй + эбоксидный грунт + после покраски мовиль-шмавиль = шороший результат. Может на старте чуть дороже нового китая, но в итоге экономически, однозначно выгодней, если делать для себя, а не на продажу!

14.02.2015, 18:16	#22
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Оживлю тему. Вот и прошло три года с момента кузовного ремонта. На трехлетнем китайском капоте уже появилась ржавчина. Причем, старые оригинальные детали (крылья и двери) московские реагенты уверенно выдерживают! В общем, вывод такой. По возможности берите капот оригинал, пусть б/у, главное нержавый. Что касается крыльев, то китайский неоригинал вроде норм. За 4 года в Москве никаких ржавчин. Последний раз редактировалось Sergey_B; 14.02.2015 в 18:22.

27.03.2014, 19:20	#21
Дюха03 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 45 Сообщений: 1,024	в смысле легче))) и разница может быть больше чем 3 кг!

15.02.2015, 07:59	#23
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Катафареза нет на капоте, вот и цветет по зафланцовке. А китайское крыло переднее стоит 7 лет, без намека на ржу. Кстати у нас в Тольятти, есть услуга -катафарез любых кузовных деталей в ванне.

18.02.2015, 21:22	#25
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	после покраски мовилем и не будет ржаветь

26.02.2015, 10:06	#27
БТР 099 Пользователь Регистрация: 25.02.2015 Адрес: Донецк Марка: JeeP ZJ 5.2 97г. Возраст: 56 Сообщений: 9	Три года маловато конечно, но Учитывай, что Китай. Моё мнение, Оригинал с разборки + хороший маляр + пескоструй + эбоксидный грунт + после покраски мовиль-шмавиль = шороший результат. Может на старте чуть дороже нового китая, но в итоге экономически, однозначно выгодней, если делать для себя, а не на продажу!