Несколько вопросов по электрике

[pixelranger]

Возникла проблема.
Как купил машину, отключал клему от аккумулятора. Боялся что разрядится. И тут свершилось, на 1,5 суток оставил машину и вот итог((( аккумулятор новый.
Потребление тока 400 мА. Это много? Стоит магнитола и навигатор, которые требуют для памяти +.

[Степаныч]

Сообщение от pixelranger

Возникла проблема.
Как купил машину, отключал клему от аккумулятора. Боялся что разрядится. И тут свершилось, на 1,5 суток оставил машину и вот итог((( аккумулятор новый.
Потребление тока 400 мА. Это много? Стоит магнитола и навигатор, которые требуют для памяти +.

Много. Надо в пределах 80-100мА. Что жрет неясно, надо отключить нештатное оборудование и посмотреть что жрет.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Степаныч

Много. Надо в пределах 80-100мА. Что жрет неясно, надо отключить нештатное оборудование и посмотреть что жрет.

Степаныч, а у меня вообще микроамперы (ток покоя ВСМ в т.ч., мерял в разрыв АКБ )... это как понимать?

[Степаныч]

Сообщение от A.S.A.T.

Степаныч, а у меня вообще микроамперы (ток покоя ВСМ в т.ч., мерял в разрыв АКБ )... это как понимать?

Сложно сказать что конкретно в Вашем автомобиле, может быть в каком-то модуле вместе с зажиганием снимается и батарейное питание, уж больно маленький ток. Я как-то, по просьбе клиента, на одной из спортивных машин проделывал что то подобное, снял с модуля PCM и АКПП батарейное питание, именно для снижения тока утечки, машина используется редко. В результате ток был явно меньше 1мА, но это преднамерено было сделано, а вот у Вас что не знаю.

[pixelranger]

Снял клему с блока ДРЛ - ток стал 260 мА. Осталось найти еще лишние 160 как минимум.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Степаныч

Сложно сказать что конкретно в Вашем автомобиле, может быть в каком-то модуле вместе с зажиганием снимается и батарейное питание, уж больно маленький ток. Я как-то, по просьбе клиента, на одной из спортивных машин проделывал что то подобное, снял с модуля PCM и АКПП батарейное питание, именно для снижения тока утечки, машина используется редко. В результате ток был явно меньше 1мА, но это преднамерено было сделано, а вот у Вас что не знаю.

Машина канадец... мож там какой особенный ВСМ или центр питания в салоне какой-то другой? Я так понял, что хоть 12В и приходит на основные салонные блоки, но ВСМ "засыпает" (при закрытии дверей и гашении всех ламп) и под контролем остается только цепь "пробуждения"... но это варианты...

[pixelranger]

У меня еще нет пульта о ЦЗ, может быть не засыпает, поэтому ток большой?