JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2013, 15:30   #21
Игор
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Grand Cherokee 1995. 5,2. 249.
Возраст: 38
Сообщений: 26
По умолчанию

Фрикционы в заднем мосту есть! (по моему мнению это не он т.к. см. описание ниже.)
Я вывешивал задний мост(на кирпичах) и съезжал с них причем задние колеса не прокрутились ни на четверть оборота, по чем я делаю вывод что виска заблокирована, проехав до этого где-то км 40. Вывесел два боковых колеса, они вроде бы крутились(т.е. задний мост не блокируется), "вроде бы" так как эксперемент самопроизвольно закончился(кирпичи утонули в грунте)))

Скажите кто нибудь снимал виску и промывал её от силикона и забивал новым? Это сработает? На форуме нашел что всего один человек так сделал!?

Последний раз редактировалось Игор; 03.06.2013 в 15:56.
Игор вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2013, 16:11   #22
Палыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Волгоград
Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток.
Возраст: 52
Сообщений: 566
По умолчанию

"ЛСД в раздатке разве это не внутри вискомуфты?" - В раздатке нет ЛСД, в ней вискомуфта(вариантов её реанимации на форуме описано много - поищи поиском). ЛСД - в мосту, но не на всех, в твоём есть судя по этому: "разобрал была проблема лопнувший фрикцион(один). Подобрал по размеру пластинку, но по толщине тоньше на пол миллиметра(т.е. задний мост по идее блокироваться не должен пока не поставлю нормальные фрикционы)." Проверить передаточные числа можно несколькими способами: снять крышки мостов и посмотреть надписи на гл.паре(но это целое мероприятие - разборка-сборка, масло, герметик); поставить метки на колесо и кардан, поддомкратить, покрутить -посчитать обороты (но это вдвоём надо, например при паре 3,7 на 37 оборотов кардана должно быть 20 оборотов колеса(учитывая работу диф-ла)); или поддомкратить одну сторону, поставить метки на колёса, завести, переключить на пониженную, немного покрутить в "D" на холостых(смотри что бы не уехала - вдруг ЛСД схватит),( пускай колеса сделают 20-30об.), перевести на N и заглушить - если метки не ушли - значит порядок. Но раз машина у тебя год и много ездиешь, то пожалуй разные редуктора убили бы виску уже насмерть, до спекания...
Палыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2013, 12:49   #23
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Можно по вину помотреть. Хотя не факт, что за 20 лет именно тот мост и стоит. Но вероятность присутствует, т.к. даже если б и меняли на новый мост, то ГП с таким же передаточным числом оставили.
Ну если не совсем балбесы
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->