При нагреве крутить мотор (виска)?

[Artery]

Сообщение от kolobob

Слушайте, а кто-нибудь пробовал превентивно, когда стоишь в пробке и температура ползет вверх, поставить АКПП в нейтраль и, держа тормоз (ну чтоб с горочки не катиться), немного покрутить мотор? Тысяч до полутора где-нибудь.
Сдается мне, что карлсон через виску начнет крутиться быстрее и тем самым эффективней охлаждать радиаторы. ...
...Ну и чтоб два раза не вставать, подскажите, можно ли на нейтралке потихонечку катиться с горочки (без фанатизма, на длину машины)? Коробка 44RE если что.

Не слушай этих флудеров-теоретиков, переходи к практике. Вообще эти методы поддержания терморежима двигателя описаны в водительских пособиях ещё при царе горохе. Всё верно ты думаешь, это работает. Перейдя на нейтралку или паркинг ты снимаешь нагрузку с двигателя, обороты следует подымать до 1300-1500, больше не нужно, это раскручивает не только вентак, но и помпу, что приводит к повышению её производительности и как следствие к более продуктивному забору тепла от двигателя. Относится это не только к джипу, а к любому ДВС с водяным охлаждением.

На нейтралке катись хоть до посинения, главное когда будешь переходить на драйв или паркинг с неё - не забудь обороты скинуть на холостяк. Естественно катится на ней 100км в час я не предлагаю, речь о твоём случае - катиться с горки в пробке. Раздатку можно не трогать для этой операции, достаточно нейтрали в коробке(раздатку слишком неудобно и долго передёргивать), нейтраль в раздатке уж для очень больших перегонов с заглушенным двиглом.
Пользовался таким приёмом на многих машинах - работает.

PS И конечно если что то не исправно(радиатор забит наприм) то машину нужно чинить, а не выходить систематически из ситуации таким методом, хотя он поможет.

[kolobob]

Это-то всё как раз понятно, что лечить надо не симптомы, а причину
Завтра выдвигаюсь в сторону гаража, попробую промыть радиатор снаружи и изнутри

Топик создавался на тот случай, чтобы было разумение, что делать, когда внезапно автомобиль начал греться больше положенного. Эдакий сборник ценных советов

[Arrows]

Сообщение от Artery

Не слушай этих флудеров-теоретиков, переходи к практике. Вообще эти методы поддержания терморежима двигателя описаны в водительских пособиях ещё при царе горохе. Всё верно ты думаешь, это работает.

Это понятно, может и работает, я после 3-х часов в пробке решил не рисковать и решил просто постоять хотя так же ставил на нейтраль и крутил двигатель... Пробка хоть и вялотекущая, однако не стояли... может конечно и помогало... (радиатор по виду чистый и ставился недавно - крайслеровский) Виска полоностью исправна...
Но! Тут суть не в этом - как избавиться полостью даже о мысли о перегреве, так изредка поглядывать, на всякий случай... Машине в августе предстоит лезть в горы причерноморского побережья, будет обидно, что поведет себя хуже чем в прошлом году Шнива которая на всю работая электровентилятором ни разу не дала усомниться в том что перегрев близок...

[Arrows]

Сообщение от Morf

если ты москвич, живешь в столице не понтуйся длиной писькой может в какой-нить деревушке живет Костя "длинный"

Ребят простите меня великодушно, не могу оставить без внимания...
Да я живу в столице, до этого был Омск, Орел, Санкт-Петербург, А до этого Казахстан... А завтра пошлют в Хабаровск. И что я должен каждому рассказвать свою биографию? Это раз. Два - не считаю что есть большая разница между жителями разных городов... Это два. А по примененению к машинам, есть разные условия движения... 2 месяца назад приехах из Е-бурга, пробок таких не встречал. Хотя был там месяц и возили меня так же со всеми утром на работу в 8 вечером с работы в 18. Эх люди...

[TALAN]

А у меня вот третий день чего-то с виской случилось и теперь постоянно крутит пропеллер.......

[Morf]

Сообщение от Arrows

Ребят простите меня великодушно, не могу оставить без внимания...
Да я живу в столице, до этого был Омск, Орел, Санкт-Петербург, А до этого Казахстан... А завтра пошлют в Хабаровск. И что я должен каждому рассказвать свою биографию? Это раз. Два - не считаю что есть большая разница между жителями разных городов... Это два. А по примененению к машинам, есть разные условия движения... 2 месяца назад приехах из Е-бурга, пробок таких не встречал. Хотя был там месяц и возили меня так же со всеми утром на работу в 8 вечером с работы в 18. Эх люди...

пробки есть во всех больших городах
просто у вас в москве они больше
у нас утром на проспекте космонавтов можно потратить от 30минут до 2часов...... при чем в 30 минут укладваюсь объезжая вдоль путей по протоптанной тропинке.......но на бебеля например когда пробка в выходные!!! там можно и пол дня простоять и целый день.... поэтому если ты был в городе нашем и не видел пробок это еще не значит что их у нас нет

[Arrows]

Эх, пойду мыть радиатор...

[DJF]

Имею
5.2
электрокарлсон правильный во весь радиатор
новые радиаторы основной и кондея.
Город Санкт-Петербург.

Провел не мало времени наблюдая за эффективностью работы системы охлаждения.
Вывод- у 5.2 на ХХ недостаточная циркуляция ОЖ. Подгазовка помогает. Даже без виски. т.е при подгазовке интенсивность потока воздуха не меняется. меняется скорость прокачки жижи.

[Morf]

у 5,2 там почти 17л этой жижи
еслиб вот помпа ее хорошо качала то было бы счастье
мож у тебя помпа загибается??? не знаю я в наших пробках много простаиваю и проблем нет хотя и жары вроде сильной нет и кондей еще не включал

[Arrows]

Сообщение от Morf

мож у тебя помпа загибается???

кстати, как проверить производительность помпы?