JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2013, 11:08   #21
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Почему именно с мерса а не ниссан или тойота?
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:10   #22
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

У ОМ602 с санг йонга есть приимущество, это поддон.
Он не будет упираться в мост, панару и рулевые тяги.
Миниатюры
ОМ662.jpg  
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:12   #23
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

Вот только не знаю как подружить электронику
Тахометр, спидометр и прочее.
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:12   #24
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
По умолчанию

У меня QD32 стоит, от ниссана, поддон не переделывал. Так же становится нормально 1KZ, и другие двигатели у которых подвижный передний мост.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:14   #25
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Тахометр у меня выносной стоит, спидометр работает от родной коробки (у меня трансмиссия родная, делал через плиту), датчики родные перекрути и все будет показывать.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:15   #26
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

У QD32 какая мошность?
Просто на мерсовски проще поставить КПП с раздаткой от ссанг йонга без переделок.
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:18   #27
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

Думаю датчик родной можно приколхозить вместо ссанг йонговского
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:20   #28
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Как это делал я - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16097

Модель двигателя (Engine Code): QD32, дизель (Diesel);
Тип ГБЦ: OHV; Количество цилиндров: 4;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3153;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 105/3600;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 225/2000;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 99.0/102.0;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22.0



Модель двигателя (Engine Code): QD32ETI, дизель (Diesel)
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 4, OHV
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3153
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 150/3600
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 333.2/2000
Диаметр (Bore) / Ход поршня(Stroke), мм: 99.2/102.0
Степень сжатия (Compression Ratio): 22
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 11:21   #29
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Вот еще, первый раз делал - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16581
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2013, 12:05   #30
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Как это делал я - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16097

Модель двигателя (Engine Code): QD32, дизель (Diesel);
Тип ГБЦ: OHV; Количество цилиндров: 4;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3153;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 105/3600;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 225/2000;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 99.0/102.0;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22.0



Модель двигателя (Engine Code): QD32ETI, дизель (Diesel)
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 4, OHV
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3153
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 150/3600
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 333.2/2000
Диаметр (Bore) / Ход поршня(Stroke), мм: 99.2/102.0
Степень сжатия (Compression Ratio): 22
А у тебя какой стоит?
OM602 TD 120 л.с/250 Нм при 2250 об/мин.
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->