Приобретение wk

[U F O]

Сообщение от Ёся

Буду менять рулевой редуктор.

У себя подтягивал пару раз, на последней подтяжки когда хотя бы чуть-чуть уходил люфт в выходном валу, клинить начинало руль. Решение - новый рулевой редуктор кардоне из академии, все стало супер. И еще одна штука - постоянно тек шланг высокого давления гура, покупал 2 раза б/у, один раз делал в гидравлике новый - все течь начинало рано или поздно. Купил шланг вд от 4,0 - он немного не такой как на 4,7 по форме, но встал отлично, ничего и нигде не течет. Его преимущества - идет в сборе со всеми штуцерами, запасными прокладками и цена около 2тр, на 4,7 стоимость сам шланг порядка 3тр плюс штуцер порядка 1тр и плюс собрать обжать это дело, совсем не бюджетно.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Бандерлог

ну типа этого что то

внимательно посмотрел фото. по-моему, нет там ни на одной фото 33их колес. максимум 32ые.

[Lake_210]

Да нормально он едет, просто пластиковый весь какой то. Салон из гавна сделан. Обшивки дверные картон пресованый и склеяный. С рейкой конечно он лучше рулится. Блоки у него классные. Но и ценник на обслугу растет тоже. Те же ступицы, шаровые, колодки,диски, рейка, коробас в обслуге дороже.Колеса уже 17, нах они там сдались то? Тенденция? Мода? И нихрена нет в наличии. зато на мое ведро 96 г большинство в наличии. как так? почему?

[Крайслер]

Сообщение от ryzhijlisik

внимательно посмотрел фото. по-моему, нет там ни на одной фото 33их колес. максимум 32ые.

при желании можно любые воткнуть,WJ не панацея а авто уходящая в прошлое!!

[ryzhijlisik]

Сообщение от Бандерлог

при желании можно любые воткнуть,WJ не панацея а авто уходящая в прошлое!!

WJ панацея для тех, кто хочет по грязи с комфортом ездить. а так, конечно, уже сам присматриваюсь к паркетникам. но это когда надоест по болотам шастать.