|
|
|
18.01.2013, 16:16
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Цитата:
|
|
|
|
|
18.01.2013, 17:51
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,485
|
Цитата:
 http://www.aussielocker.com |
|
|
|
|
|
18.01.2013, 17:59
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 45
Сообщений: 465
|
[QUOTE=Beeams;562768]Может быть я что то путаю ..
Если не ошибаюсь, то у них нет блоков под 27 шлицов
__________________
Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w |
|
|
|
|
18.01.2013, 18:20
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Никита; 18.01.2013 в 18:22. |
|
|
|
|
|
18.01.2013, 19:34
|
#7 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Мой Лок-Райт из США.
http://www.powertrax.com/lockright.html |
|
|
|
|
29.01.2013, 14:29
|
#9 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
Стоит ли заморачиваться с механически или электронно включаемой блокировкой или вполне нормально будет поставить лок-райт. В основном будет городская эксплуатация, изредка выезд на бездорожье.
Почитал форум, понял, что не стоит в задний мост ставить ручную блокировку. Выбор пал на лок-райт. Последний раз редактировалось Pronav; 29.01.2013 в 14:59. |
|
|
|
|
29.01.2013, 17:40
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
Трутрак не хотите рассмотреть ? Ушёл на него со спартана , впечатления только положительные.
очень мягко и плавно работает , щелчков или ударов быть не может по определению. Управляемость такая же как у опен дифа , плюс автоматом плавно перекидывает межколёсный момент в нужной пропорции. из минусов - при полном вывешивании "в воздух" крутит одним колесом , некритично учитывая то что дёрнув ручник или топнув по тормозам уезжаешь сразу. В теме о блокировках я подробно рассказывал о впечатлениях и выкладывал видео о вывешивании , продублирую чтоб не искали : Посмотреть видео на YouTube на любом покрытии кроме воздуха неизменно гребут оба P.S А вот видео от производителя как устроен и как работает: Посмотреть видео на YouTube
__________________
Grand Cherokee limited 1993г, 4.0, AW4, 242рк, Dana35+Eaton Detroit Truetrac Differentials,Dana30+OX Locker, ГП 4.1, Kumho KL-71 31*10.5*15 (7J*15 ET +13), Electric Winch 12000lb,линзованый головной свет+ Hella FF120 Брал за 170, вложил за полляма+годовую эпопею = ведро из 90х но такой кайф от него в итоге))) Последний раз редактировалось tulatruck; 29.01.2013 в 17:56. |
|
|
|
Комбинированный вид
