JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2013, 13:32   #21
Dreem
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
По умолчанию

Долго выбирал и в итоге поставил эти:
Delphi TC2062
Rts 93-13161

5 тыс накатал, стуков пока нет.
Dreem вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 13:37   #22
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

5000 я за 1,5 месяца выкатываю, а мопар стоит с правой стороны год, с левой полтора, пока в норме
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 15:05   #23
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

проблема в том, что каждый раз я отдаю 6000 за работу и 3-4 тыщи за шаровые.
если это делать раз в пол-года, как я делаю это сейчас, то 20 тыс в год только на шаровых это многовато и с таким раскладом пошла она на йух такая машина.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 18:13   #24
Dreem
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
По умолчанию

прибавь сюда еще шрус кардана, ступичные подшипники, рулевые наконечники, сальники в мостах и кучу сайлентов подвески

Последний раз редактировалось Dreem; 29.04.2013 в 21:00.
Dreem вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 18:38   #25
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

я щас на заднем гоняю))))
сайлентов хоть и куча, но менять их прости и удобно. а главное дешево. можно даже самому без особых напрягов. но шаровые.....
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 19:11   #26
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
я щас на заднем гоняю))))
сайлентов хоть и куча, но менять их прости и удобно. а главное дешево. можно даже самому без особых напрягов. но шаровые.....
2 часа на одну сторону максимум, в одиночку
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2013, 21:00   #27
Dreem
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
я щас на заднем гоняю))))
сайлентов хоть и куча, но менять их прости и удобно. а главное дешево. можно даже самому без особых напрягов. но шаровые.....
Ну если есть гараж и пресс то без базара...
Dreem вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.04.2013, 12:01   #28
SDKEN
Пользователь
Новичок
 
Аватар для SDKEN
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4,7 LIMITED 2003 NV-247 Quadra-Drive
Возраст: 46
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый_Крокодил Посмотреть сообщение
2 часа на одну сторону максимум, в одиночку
Посмотрел видео, как америкосы меняют шаровые в гаражных условиях, смастрячил оправки, съемник и за пару дней поменял шаровые.
Кстати, кто то, где то писал, что верхняя шаровая почти не убивается на штатных колёсах!!! Это факт!!!
__________________
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
SDKEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.04.2013, 14:41   #29
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

мне вот интересно
верхняя и нижняя шаровые рассчитаны на одну высоту установки относительно поворотного кулака. как может убиться нижняя, не убив при этом верхнюю?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.04.2013, 22:00   #30
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SDKEN Посмотреть сообщение
Посмотрел видео, как америкосы меняют шаровые в гаражных условиях, смастрячил оправки, съемник и за пару дней поменял шаровые.
Кстати, кто то, где то писал, что верхняя шаровая почти не убивается на штатных колёсах!!! Это факт!!!
А можно ссылочку именно на ЭТО видео?
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->