JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2010, 23:17   #21
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 53
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ХОХОЛ Посмотреть сообщение
Никак не влияет, датчик либо работает, машина заводится и едет, либо не работает, не заводится.
+100 датчик положения коленвала либо работает либо нет.
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2010, 02:55   #22
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
ноер родных и бошевских ворсунок совподает ставят и все работает.

Но по поводу распыла есть одно но.

На старых моторах где то до 94г.в. ставились старого образца форсунки так они при распыление не дают именно факел а дают как ба завихряющийся поток(спираль) струи по этому иногда это выдают за неработающую форсунку.

Волговские форсунки в полне подходят для установки.
Самое главное что цена одной очень сильно отличается от оригинала допустим сименс можно купить всего за 400руб штука.


Кстати из волговских можно выбрать есть вариант как с двумя так и с одним отверстием.
Есть мнение что с одним как бы дырка больше есть вероятность меньше к засорению.
не буду спорить!был опыт установки волговских форсунок,поэтому и написал)))
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2010, 17:06   #23
Suns_Eclipse
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Рязанская область
Марка: Jeep Cherokee 4л
Возраст: 59
Сообщений: 36
По умолчанию

http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...tors/index.htm
Suns_Eclipse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2010, 21:43   #24
Chermet
Пользователь
Местный
 
Аватар для Chermet
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
По умолчанию

У меня стоят волговские. Сименс желтый.
Из опытов - на Реникс ставятся вообще без проблем.

На мою (91-96г) поставил и случился беднеж небольшой. Замена MAP сенсора на б/у и лямбды на тазиковский Бош заметно улучшили ситуацию. Сейчас пошел дальше - поставил китаезский тюнинговый регулятор давления в рейке. Стало совсем хорошо. Дело в том, что на родном регуляторе давление 2.65, а у волги требуется 3 для получения заявленной производительности. На текущий момент эксперимент остановлен по причине замены бензонасоса и переборки моста. После праздников надеюсь куда-нить на дальняк скататься и завершить эксперимент.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT
соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья
Chermet вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2010, 13:11   #25
Enkil
Пользователь
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: москва
Марка: jeep cherokee laredo
Возраст: 39
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chermet Посмотреть сообщение
У меня стоят волговские. Сименс желтый.
Из опытов - на Реникс ставятся вообще без проблем.
Сейчас пошел дальше - поставил китаезский тюнинговый регулятор давления в рейке. Стало совсем хорошо. .

И что за датчик? Как работает?
Enkil вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2010, 06:21   #26
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Я Папе поставил тоже волговские. Сименс желтый.на Реникс.Резистор закоротил.
Катается вообще без проблем, правда ганять стал как сумаседший,даже на дыбы пытаеться встать.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...
SATA вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2010, 19:58   #27
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

vadimnizh, ставили неоднократно. Все работает как следует, детонации нет и в помине. Похоже у тебя бензонасос накрывался. У Волги 4 цилиндра и приблизительно 2.5 объема, у Грандея 8 и 5.2 - так что все точно по пропускной способности. Да и РСМ в довольно широких границах меняет длину импульса впрыска, так что без проблем.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2010, 08:55   #28
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
vadimnizh, ставили неоднократно. Все работает как следует, детонации нет и в помине. Похоже у тебя бензонасос накрывался. У Волги 4 цилиндра и приблизительно 2.5 объема, у Грандея 8 и 5.2 - так что все точно по пропускной способности. Да и РСМ в довольно широких границах меняет длину импульса впрыска, так что без проблем.
Одна проблема - длина импульса меняется только при работе по лямбде :)
А этой работы не так много. Но лично я не сравнивал форсунки волги и 5.2 и не ставил, так что это голая теория. На рениксе волговские работают отлично.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2010, 14:11   #29
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Длина импульса определяется не только по лямбде, иначе весь впрыск только одной ей родной и обходился бы. Так что при работе РСМ берет сигнал от датчика коленвала - оттуда обороты, от TPS - как нажата педаль газа, и от МАР- какая реальная нагрузка на движок, от датчика температуры входящего воздуха и от датчика температуры двигателя и напоследок от кислородника (датчик на респредвале и прочие датчики, как такие детонации не рассматриваем для простоты). Кстати при активном педалировании бензиновоздушная смесь далеко от идеальной и сигнал с лямбды просто не принимается во внимание, например при газе в пол.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2010, 10:12   #30
Bender
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Bender
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ 91 4,0 242 3,5"
Сообщений: 458
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
vadimnizh, ставили неоднократно. Все работает как следует, детонации нет и в помине. Похоже у тебя бензонасос накрывался. У Волги 4 цилиндра и приблизительно 2.5 объема, у Грандея 8 и 5.2 - так что все точно по пропускной способности. Да и РСМ в довольно широких границах меняет длину импульса впрыска, так что без проблем.
+1 Волга двиг 406-409 2,7л 4цилиндра, гранд 5,2 8 цилиндров. При идеальном состоянии форсунок и бензонасоса смесь будет даже чуть-чуть богаче. Все должно работать.
__________________
Чудес ныне стало мало, за сим, чудите сами!
Bender вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->