ДТП 29.06.2012

[Алексей77]

Сообщение от MaxOn

много раз пересмотрел видео... вина ТС очевидна... и решение гайцов верное... ТС не прочитал дорожную обстановку и не вовремя не среагировал на сложившуюся дорожную ситуацию... идет сужение дороги, впереди остановка общественного транспорта с карманом... да, не спорю, что косвенно спровоцировал аварию водитель троллейбуса, выезжая в наглую из кармана, причем широко, с заездом во вторую полосу... а вот в действиях водителя фольксвагена никакого нарушения ПДД не вижу... ехал согласно разметке... и где вы там сплошные увидели?? вижу только стрелки, предписывающие перестроение в левые ряды... и действовал водила фолькса согласно обстановке... а вот ТС проспал момент появления фольксвагена в его ряду... реагировать надо было на 26-й секунде видео, когда фолькс, и так ехавший с меньшей скоростью, чем ТС, первый раз нажал на тормоз... а ТС не снижал скорость вплоть до 29-й секунды...
ИМХО, ТС проспал момент...

Еще раз, скорость я снижал еще до перестроения, но так понимаю чтоб народ это понял надо было тормозить так чтоб аж регистратор с лобовика сволился, а сзади меня вообще-то люди тоже едут. Так чтож надо было сделать чтоб из-за этого оленя еще кто-то пострадал.

[MaxOn]

Сообщение от Алексей77

Еще раз, скорость я снижал еще до перестроения, но так понимаю чтоб народ это понял надо было тормозить так чтоб аж регистратор с лобовика сволился

там на видео левее впереди бордовая машина едет, скорость с чирком практически одинаковая вплоть до удара... отсюда и вывод...

Сообщение от kykich

на видео 0:30 видно, что в момент удара фольц на двух полосах.

тоже достаточно спорно... я думаю, что положение машин относительно полос в момент удара зафиксировано гайцами по следам на асфальте... от стоящего на тормозах фолькса должны были остаться следы... иначе бы этот факт нашел бы свое отражение при выненесении решения гаишниками...

короче, сколько людей, столько и мнений... можно долго обмусоливать ситуацию и пересматривать видео... но ТС просил совета, стоит ли ему подавать протест на принятое решение или нет... мой совет - в данной ситуации не стоит... ибо вина ТС очевидна... ИМХО....

[Aleks923]

Jepovodu nado priynat svozu vinu. Urok na budushee

[Алексей77]

Сообщение от MaxOn

я думаю, что положение машин относительно полос в момент удара зафиксировано гайцами по следам на асфальте... от стоящего на тормозах фолькса должны были остаться следы... иначе бы этот факт нашел бы свое отражение при выненесении решения гаишниками...

После удара машины стоят в полосе. После столкновения тормозного пути фольца вообще нет, т.е. на дороге вообще нет тормозных следов фольца не в третем ряду, не во втором. Мой тормозной путь на полосе, и равен 4 метра. Расстояние от тормозного пути до того момента где мой джип остановился метра 2.

[Sergey_B]

Глупая авария. Наверно доля вины и троллейбуса и Фольца есть, но основная вина машины с регистратором. Если б ударил в бок раньше, то может и Фольц был признан виновным. А при ударе в зад - без вариантов. ИМХО.
И к тому же а куда Фольцвагену надо было деваться? Он приехал как я понял с Баррикадной, ехал в туннель под Новый Арбат, был НАМНОГО впереди вас. А почему троллейбус заехал на полосу перед ним, так это вопрос к водителю троллейбуса.

[MaxOn]

Да ну вы издеваетесь? В какой бок? Какое раньше? Еще раз смотрим видео... удар в бок возможен только в том случае, если бы ТС включил бы форсаж и зашел как хук слева... он ему в сраку летел еще с правой полосы... а перестроение в средний ряд начали почти одновременно, фолькс чуть-чуть позже, но по его траектории было понятно, что он пойдет еще левее. а ТС летел с большим опережением фолькса...

[domkrat]

Кто оправдывает водилу фолькса-несогласен. Про троллейбус вообще молчим-пусть у него будет преимущество. Водила фолькса должен был двигаться по более плавной траектории раз, должен был пропустить ТС а потом перестроится-два. Еслиб ТС нажал на тапку, догадавшись о охреневшести фольксовода - удар был бы в бочину, еслиб фолькс не оттормозился бы...еслиб мне дали волю-наказл бы фольксовода. Не обязан я всех предугадывать на дороге, как и никто-это не гонка и не спецтранспорт, есть правила и здравый смысл, мне лично маневр фолькса непонятен, и будь я в данной ситуации-добавил бы газу, на 5.2 успел бы тракторию перерезать, на жигулях...хз, ну бибикнул бы долго и протяжно...вообще не люблю менять траекторию на дороге, в отличие от бездорожья)))))и вот таких фольксоводов, движеня машин должны быть максимально прямыми и поворотники надо включать ДО маневра, а не одновременно с ним, чтоб я однозначно понял чего он хочет. При перестроении через два ряда во втором проехать хотябы десятка два метров с поворотником, чтоб было ясно, а не ехать наискосок...можно было даже в третьем ряду в бок зарядить и сказать что ехал прямо

MaxOn, перестроение в третий ряд четко на границе прерывистой и сплошной разметок, смотри внимательнее, до этого тоже докопаться можно

[himikaliya]

Сообщение от domkrat

Не обязан я всех предугадывать на дороге, как и никто-это не гонка и не спецтранспорт, есть правила и здравый смысл

Как раз обязан, так же как и каждый кто садится за руль - половина аварий именно из-за того, что никто не хочет думать ни о ком кроме себя...

[domkrat]

Сообщение от himikaliya

Как раз обязан, так же как и каждый кто садится за руль - половина аварий именно из-за того, что никто не хочет думать ни о ком кроме себя...

ничего подобного...я должен на основании сигналов точно понимать что хочет человек. Мы не на гонках. Будь моя воля вообще аварии мелкие запретил бы оформлять...пусть сами все ремонтируют ( а я на "танке" так что у меня тока краску растворителем стереть, да и вообще мое ИМХО машину как и человека шрамы украшают)))))

[domkrat]

ЗЫ: хотя пересмотрев еще раз таки признаю, что угадать можно было и притормозить еще при первом перестроении чисто для страховки...но таки фольксовод олень. ну опасный маневр, все впритык...этож не пробка блин, а рабочее движении, выдержи дистанцию ты епт...перестройся хотя бы за 100 метров до машины, поток то не большой