JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2015, 17:53   #1
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Вероятнее всего не правильно установлена сошка.
сошку можно поставить только в одном положении. Надо выставит вал на который сошка одевается
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2015, 21:28   #2
Mcveigh
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: нет
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ
Сообщений: 376
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Вероятнее всего не правильно установлена сошка.
Дело именно в редукторе. Мне установили купленный мною восстановленный редуктор в сервисе взамен неисправного. Потом я обратил внимание на разницу в углах поворота колес. Обратился в сервис повторно, где в ходе изучения данной проблемы был выявлен брак редуктора. Мастера пытались подколхозить сошку, но результата это не дало. Теперь думаю что мне делать дальше...
Mcveigh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2015, 13:59   #3
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mcveigh Посмотреть сообщение
Дело именно в редукторе. Мне установили купленный мною восстановленный редуктор в сервисе взамен неисправного. Потом я обратил внимание на разницу в углах поворота колес. Обратился в сервис повторно, где в ходе изучения данной проблемы был выявлен брак редуктора. Мастера пытались подколхозить сошку, но результата это не дало. Теперь думаю что мне делать дальше...
Отнести редуктор на переборку в специализированную контору, свой отнес - сейчас доволен как слон.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2015, 14:56   #4
u041348
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для u041348
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 1,487
По умолчанию

Попробуй тягой поиграй которой руль выставляешь в прямое положение, ближняя к сошке. У меня так же было, советовали руль переставить
u041348 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2015, 22:58   #5
mak663
Пользователь
 
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: москва-строгино
Марка: пока нет
Возраст: 46
Сообщений: 1
По умолчанию

дабы не создавать новой темы....

подскажите пожалуйста: отрывает места крепления рулевого редуктора (место где болт в редуктор вкручивается)...
уже ставил новый- два или три месяца поездил и опять лопнул в месте отверстия с резьбой. в чем косяк?
mak663 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2015, 15:58   #6
Алексей Татарин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2013
Адрес: Томск
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 506
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mak663 Посмотреть сообщение
дабы не создавать новой темы....

подскажите пожалуйста: отрывает места крепления рулевого редуктора (место где болт в редуктор вкручивается)...
уже ставил новый- два или три месяца поездил и опять лопнул в месте отверстия с резьбой. в чем косяк?
Тоже стоит Кардон восстановленный все нормально. Ни каких проблем нету, и все стало на свой места, и сошка вошла под таким же углом как на родном. Хотя наверно мне так повезло.
Алексей Татарин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2015, 11:07   #7
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Кто сам менял редуктор? Раскажите какие трудности, инструмент , хитрости и порядок действа. Без ямы реально?
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2015, 00:19   #8
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

ничего сложного, на земле не трудно, открутить 3 болта (сняв сперва сверху мешающее при необходимости), крутить лучше гайковертом - быстрее и легче, колесо можно не снимать - вывернуть, рулевой карданчик не перетянуть! там силуминку хрупкая под болтиком...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->