JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2012, 15:51   #21
sturmer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sturmer
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 51
Сообщений: 763
По умолчанию

Так вот о том и речь - чем больше колхоза в машине,тем ниже надежность.
sturmer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2012, 17:22   #22
Шкет
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Москва
Марка: zj 5.2
Сообщений: 654
По умолчанию

сегодня заменил на вазовскую, ехал из области, расход 14, и это 5.2, так почему же не колхозить?
Шкет вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2012, 22:26   #23
sturmer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sturmer
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 51
Сообщений: 763
По умолчанию

Потому,что когда она кончится никому не известно.Потому,что ресурс дешевой замены ровно настолько меньше,насколько эта замена дешевле (это касается любых датчиков).Потому,что,на мой взгляд,проще один раз заменить вышедшую из строя деталь на ту,которая положена по конструкции,нежели чем всегда держать в голове,что еще что-то может кончиться в любой момент.Это МОЙ метод ремонта,который я никому никогда не навязывал и навязывать не собираюсь.Как уже писал выше - каждый сам кузнец своего счастья.
sturmer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2012, 23:13   #24
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sturmer Посмотреть сообщение
Потому,что когда она кончится никому не известно.Потому,что ресурс дешевой замены ровно настолько меньше,насколько эта замена дешевле (это касается любых датчиков).Потому,что,на мой взгляд,проще один раз заменить вышедшую из строя деталь на ту,которая положена по конструкции,нежели чем всегда держать в голове,что еще что-то может кончиться в любой момент.Это МОЙ метод ремонта,который я никому никогда не навязывал и навязывать не собираюсь.Как уже писал выше - каждый сам кузнец своего счастья.
+100500 тоже сменил обе лямбды на оригинал и забыл нах про них! (на 10-15 лет)

я понимаю пля прокладку неоригинал купить или самому из картонки вырезать, то да, ...
вы еще ДПКВ неоригинал вкорячьте... а то жып ломается часто...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 17.02.2012 в 23:16.
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2012, 23:14   #25
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шкет Посмотреть сообщение
сегодня заменил на вазовскую, ехал из области, расход 14, и это 5.2, так почему же не колхозить?
я где-то писал, что лотерея 50х50 (при условии угадывания правильной лямбды изначально, до ката, после ката и т.д.). ты угадал, при смене повезло... что заработало. Сколько теперь отработает - вопрос...
Надеемся, что тебе опять повезет...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2012, 12:42   #26
HalkBel
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Белгород
Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 95г. 249, 5.2, JeeP Grand Cherokee WK 05г., 3.7, Jeep Liberty 08г., 2.4, CVT
Возраст: 46
Сообщений: 567
По умолчанию

Я с год назад поставил Standard, по-моему было написано или "универсальный" или для 5.2, точно такой как оригинал, штекер такой же, ничего не колхозил. Таки что? Бояться? Или это не считается колхозной заменой? Standard так же и провода. Расход если и упал, то не сильно заметно. Грешу теперь на форсы, ибо при промывке лили струёй и 2 совсем нестабильны. А какие ворсы не считаются колхозом? Что можно заказать на ебае? Там тоже ценники от 25 и до...Или создать новую тему? А то кругом обсужение вкрячивание волговских бошей/сименсов.
Спасибо!
__________________

HalkBel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2012, 20:31   #27
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sturmer Посмотреть сообщение
Потому,что когда она кончится никому не известно.Потому,что ресурс дешевой замены ровно настолько меньше,насколько эта замена дешевле (это касается любых датчиков).
а что, бошевская лямбда (от 10-ки), сделанная в ЮСА, настолько хуже мопаровской?
я что-то сильно в этом сомневаюсь.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2012, 21:49   #28
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HalkBel Посмотреть сообщение
Я с год назад поставил Standard, по-моему было написано или "универсальный" или для 5.2, точно такой как оригинал, штекер такой же, ничего не колхозил. Таки что? Бояться? Или это не считается колхозной заменой? Standard так же и провода. Расход если и упал, то не сильно заметно. Грешу теперь на форсы, ибо при промывке лили струёй и 2 совсем нестабильны. А какие ворсы не считаются колхозом? Что можно заказать на ебае? Там тоже ценники от 25 и до...Или создать новую тему? А то кругом обсужение вкрячивание волговских бошей/сименсов.
Спасибо!
Да тем тут много про форсы...
Стандарт и я ставил, но только после ката (там должна тупа идти инфа в мозг, что кат жив и работает на ура). Стандарт работает получше и подольше.

Форсы старайся найти оригинал. Только не бери на ебае восстановленные (ребилдинг), это фуфло. Бывают распродажи по 20-30 баксов оригиналы. Доставка там копейки...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2012, 21:52   #29
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
а что, бошевская лямбда (от 10-ки), сделанная в ЮСА, настолько хуже мопаровской?
я что-то сильно в этом сомневаюсь.
Ты понимаешь отличие 486-го ПК (286, 386, которые были перед Пентиум 1) и современный Пентиум 4 ? Тогда ты поймешь, что для разных мозгов есть разные программы, и им необходимы данные разной точности. Так вот оригинал лямбд - дает РСМ все необходимое. А любые неоригиналы - неизвестно что и как. Как и мозг будет реагировать - тоже не понятно.
А ведь инженеры Крайслера не дураки... Все там разработано и проработано....
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2012, 22:04   #30
HalkBel
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Белгород
Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 95г. 249, 5.2, JeeP Grand Cherokee WK 05г., 3.7, Jeep Liberty 08г., 2.4, CVT
Возраст: 46
Сообщений: 567
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Да тем тут много про форсы...
Стандарт и я ставил, но только после ката (там должна тупа идти инфа в мозг, что кат жив и работает на ура). Стандарт работает получше и подольше.

Форсы старайся найти оригинал. Только не бери на ебае восстановленные (ребилдинг), это фуфло. Бывают распродажи по 20-30 баксов оригиналы. Доставка там копейки...
Спасибо. Про восстановленные и речи нет. Видел такие. А вот какие они - оригинальные? У меня сейчас стоят с желтым верхом номера 53007809 Хруслер. Видимо заводские. В наших Экзистах и прочих дают от 3 до 7 рублей, что сильно уж как-то. Поиск по номеру даёт вот это:
http://ebaytoday.ru/catalog/search?q...809&category=0
Осталось заменить только их в борьбе с конским расходом. Заодно оно и полезно будет во всех отношениях:).
Вот допустим вариант?
http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Mot...2570-item.html
__________________


Последний раз редактировалось HalkBel; 18.02.2012 в 22:16.
HalkBel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->