проблемы с durango 5.9

[Quadra]

Думаю на КрайслерКлубе и на АмАвто тебе пытались бы помочь. Насчет электрики
не знаю, сам недавно боролся с припадками моего РСМ-а, в конце концов поставил новый. Насчет замены стандартных агрегатов на тюненые есть опыт с прокачкой Понтиака Фаерберд, с 5.7 движка посредством центробежного однако нагнетателя Вортеч сняли ~ 550 лошадей на колесах задних. Насос был Аеромотив, много Едельброковских деталей, MSD зажигание и Мотек комп, ну и еще по мелочи. Форсы правда уже не помню какие, но тоже навороченные были...

[Ильдар_iq]

Сообщение от Quadra

Думаю на КрайслерКлубе и на АмАвто тебе пытались бы помочь. Насчет электрики
не знаю, сам недавно боролся с припадками моего РСМ-а, в конце концов поставил новый. Насчет замены стандартных агрегатов на тюненые есть опыт с прокачкой Понтиака Фаерберд, с 5.7 движка посредством центробежного однако нагнетателя Вортеч сняли ~ 550 лошадей на колесах задних. Насос был Аеромотив, много Едельброковских деталей, MSD зажигание и Мотек комп, ну и еще по мелочи. Форсы правда уже не помню какие, но тоже навороченные были...

а сколько в стоке на фаерберде лошадок?
очень интересно будет почитать.
ну не хочу лезть в двигатель так что скромно ограничусь лошадками

[Quadra]

Он в стоке вообще V6 3.8 был. Движок V8 из Америки привезли, стандартно не больше 250 лошадей.

[alekssandr]

Сообщение от Ильдар_iq

Будем рыть дальше информацию.

вообще все задолбало,

когда задолбает окончательно, готов купить компрессор

[Ильдар_iq]

Сообщение от alekssandr

когда задолбает окончательно, готов купить компрессор

Зачем ждать когда задолбает!
Я же писал что по совету наших горе мастеров купил себе еще один компрессорный кит(((
поставил его и теже грабли, за то как они вопили - да это у тебя компрессор вышел из строя, но на вопрос почему же на нетрали когда газуешь он выдает 10+ пси, не могли внятно ответить.
вот поставил и все все репу чешат а где рыть не кто не знает. да нет желания мне у них делаться больше.
так же по совету половину сенсоров и вот топливный насос поменял)

так что есть компрессорный кит только уже снятый с моей машины, пробег тогда поулчается 36 000 миль у него.
весит сие чудо 53 кг (там 8 кг весит сам впускной коллектор, он какой то не такой формы как у меня, так что не знаю что с ним делать его толи по ошибке то ли по запарке положили)
единственное надо искать мануал как все ставить, старый мануал так образно подскажет, но не все конечно.
по вопросам цены и доставки то в личку

[Ильдар_iq]

привет всем!
тут еще симптом выявился, может у кого то это было?
в общем давишь педаль газа больше 50% или тапку в пол, машина разгоняеться и обороты подвисают на 3000 или 4000 и так и весят пару сикунд не меньше, я думал пинает так автомат, но оказывается не он, он передачу отщелкивает а вот обороты висят, потом как бы прорыв и машина дальше прет.
если газ припустить а потом нажать то затуп быстрее проподает.
что это? ДПДЗ или колена или может что еще?

[Quadra]

Насос это.

[Ильдар_iq]

Привет всем!
читал тут на форуме, но так и не понял
зачем нужен датчик температуры аккумулятора?
я то свой аккум перенес а сам датчик так и валяется на старом месте.
2 Quadra
надеюсь вы правы. а вообще на 5.9 внешний регулятор топлива не стоит случаем? ну или что то типа его на топливной рейке?

[Валерий.С.]

приветствую земляка

[alekssandr]

Сообщение от Ильдар_iq

Привет всем!
читал тут на форуме, но так и не понял
зачем нужен датчик температуры аккумулятора?
я то свой аккум перенес а сам датчик так и валяется на старом месте.
2 Quadra
надеюсь вы правы. а вообще на 5.9 внешний регулятор топлива не стоит случаем? ну или что то типа его на топливной рейке?

нет там регулятора на рейке, там регулятор в топливном фильтре...по хорошему для наддува нужно делать систему с обраткой и давление очка 4-ре